De Federale Gerechtelijke Politie van Leuven heeft in samenwerking met een aantal lokale en federale politiediensten een Servische vereniging van misdadigers opgerold, die actief was in het plegen van woninginbraken. De bende pleegde onder meer inbraken in Aarschot en Scherpenheuvel-Zichem.
Op 17 juni 2019 kwamen deze politiediensten tussen tijdens huiszoekingen op meerdere plaatsen in Luik. Zes verdachten werden van hun vrijheid beroofd, waarvan vier vrouwen van 42, 41, 39 en 19 jaar. Zij werden aangehouden door de onderzoeksrechter in Leuven. Eén minderjarige werd geplaatst door de jeugdrechter in Luik. Meerdere verdachten worden nog opgespoord.
Servische bende verbleef in Luik
Het onderzoek is gestart met een diefstal met braak in Leuven op 13 september 2018. De minderjarige verdachten werden geïdentificeerd. Uit verder onderzoek bleek dat ze deel uitmaakten van een Servische bende die verbleef in Luik en sinds maart 2018 naar België was gekomen. Ze pleegden diefstallen met braak in woningen binnen en buiten het arrondissement Leuven. De rechercheurs konden minstens 70 feiten aan de bende linken. In het arrondissement Leuven werden inbraken gepleegd in Leuven, Aarschot, Tienen, Bierbeek, Bertem, Scherpenheuvel-Zichem en Landen. De diefstallen in woningen bleven niet beperkt tot België, maar er kwam ook aan het licht dat de bende naar de buurlanden trok om daar gelijkaardige feiten te gaan plegen.
Bende zet illegale minderjarigen in
Uit het gerechtelijk onderzoek bleek dat de bende zowel minderjarige familieleden als jonge meerderjarigen op pad stuurde om diefstallen in woningen te gaan plegen. De bende kon lange tijd onder de radar blijven door het inzetten van jonge minderjarigen die illegaal in het land verbleven en op pad werden gestuurd zonder identiteitsdocumenten of rijbewijs. Bij controles gaven ze telkens valse namen en adressen op. Ze maakten gebruik van voertuigen die meestal werden aangekocht in het buitenland en die niet ingeschreven noch verzekerd waren.
Bende volledig in kaart gebracht
Door een uitgebreid onderzoek konden de opdrachtgevers en hun kompanen geïdentificeerd worden en kon de rol van éénieder in kaart gebracht worden. De vier vrouwen die door de onderzoeksrechter zijn aangehouden, stuurden de inbraken aan.
Bij de huiszoekingen op 17 juni 2019 werden diverse juwelen, horloges, cash geld, en een geldtelmachine in beslag genomen. Drie voertuigen die de bende gebruikte, werden eveneens in beslag genomen.
Het onderzoek wordt verder gezet door de Leuvense Federale Gerechtelijke Politie.
De brug over de Demer op de Oostelijke ring rond Aarschot (R25/N10) wordt sinds april gerenoveerd door het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Bij die renovatie horen ook een drietal ‘vijzelacties’, waarbij de brug 10 millimeter wordt opgetild om een nieuwe tussenlaag aan te brengen. De huidige tussenlaag van de betonnen sokkel en het brugdek en het beton van de sokkels zelf, zijn aan vervanging toe. Daarom wordt de brug opgekrikt om zo een nieuwe tussenlaag te kunnen plaatsen. Die ‘neopreen oplegging’ zoals technische experten ze noemen is opgebouwd uit laagjes rubber die onderling gescheiden zijn door plaatjes staal. Dit element dient om de brug een gelijkmatige krachtoverdracht te geven, terwijl vele voertuigen over de brug rijden.
Een nacht volledig afgesloten
Om dit werk veilig te kunnen uitvoeren, is het nodig om de
brug een nacht te sluiten voor het verkeer. Vanaf vrijdagavond 28 juni om 20 uur tot zaterdagochtend 29 juni om 6 uur rijdt
alle verkeer via de grote omleiding langs de E314 die sinds april in beide
rijrichtingen voor het vrachtverkeer geldt. Ook de bestaande omleiding voor
fietsers en voetgangers blijft ingesteld. Zaterdagochtend 29 juni is de brug al
opnieuw open voor het verkeer.
In maart werd de brug reeds een eerste keer omhoog gevijzeld
tijdens de onderhoudsbeurt. Na het bouwverlof volgt er nog een laatste derde
fase waarbij de brug opgetild wordt. In de huidige planning is het weekend van
vrijdag 9 tot en met zondag 11 augustus voorzien. Op dat moment start ook de
tweede fase van de renovatie van de brug, waarbij er van kant gewisseld wordt
en in de richting van Rillaar gewerkt wordt.
Tweede fase van
renovatie volgt na het bouwverlof.
De brug krijgt al sinds april van dit jaar een grote
onderhoudsbeurt en wordt volledig “gestript”. In de rijrichting van centrum
Aarschot heeft de brug vandaag reeds een nieuwe waterdichting en is de
fietskoker aan het jaagpad volledig vernieuwd.
Na het bouwverlof start de aannemer met een derde en laatste
‘vijzelactie’ van de brug over de Demer en gaat ook de tweede fase met
asfalteringswerken van start. De rijweg en de fietspaden die over de brug lopen
krijgen in deze laatste fase
Parkeren en bereikbaarheid
Alle handelaars blijven gedurende de werken aan de brug bereikbaar! Er geldt wel een parkeerverbod ter hoogte van de werfzone.
Je kan verder lezen na het plannetje
Vrachtverkeer > 3,5 ton moet via de E314
Het vrachtverkeer dat zwaarder is dan 3,5 ton volgt tijdens de ganse duur van de werken de omleiding vanuit Rillaar naar de E314: via > Diestsesteenweg (N10) > N258 Schransstraat > op- en afrittencomplex n°23 Tielt-Winge van E314. Vanuit Aarschot gaat het naar de E314 via de R25 Oostelijke Ring > N223 Steenweg op Sint-Joris-Winge > op- en afrittencomplex n°22 Aarschot van E314.
Het is deze omleiding die ook het andere verkeer volgt tijdens de nacht van 28 naar 29 juni.
De afbeelding bij dit artikel is van Fietsresbond. Wie zo’n plaatje wil kan het hier gratis bestellen
De kamercommissie Infrastructuur keurde in maart 2019 de invoering van fietszones goed. Dat zijn zones van aaneengesloten fietsstraten. In die zones mag maximaal 30 kilometer per uur gereden worden en de fietsers mogen de volledige breedte van de rijbaan gebruiken. Gemotoriseerd verkeer mag de fietsers niet voorbij steken. De fietszones worden mogelijk vanaf 1 juli 2019.
In Kortrijk maakte burgemeester van Quickenborne meteen
gebruik van die nieuwe optie om liefst 74 aaneengesloten fietsstraten om te
vormen tot een fietszone. Die ingreep maakt Kortrijk een veilige fietsstad waar
bovendien stevig kan gewied worden in het aantal verkeersborden. Momenteel moet
iedere fietsstraat nog aangeduid worden met een specifiek verkeersbord bij het
in- en uitrijden van de straat. De fietszones maakt dat overbodig. Het volstaat
om een bord te plaatsen bij het in- en uitrijden van de zone.
Ook in Aarschot komt er vanaf 1 juli een fietszone. Die sterkt zich uit rond het stadspark en omvat de zone rond de kerk (J. Van Ophemstraat en Kardinaal Mercierstraat) de verbinding met de markt via de Martelarenstraat, de Capucienenstraat en de J. Tielemansstraat, de Grote markt zelf en de Theo de Beckerstraat. (gele zone op het plan)
Je kan verder lezen na het plannetje
Het stadsbestuur neemt overigens nog een reeks andere maatregelen die het centrum meer zuurstof moeten geven.
Rijrichting Martelarenstraat wordt omgedraaid
In de Martelarenstraat wordt de rijrichting opnieuw
omgedraaid. Het verkeer dat vanuit de richting Leuven komt, kan daardoor gewoon
rechtdoor naar het centrum. Op de markt moeten de wagens dan wel verplicht naar
rechts. Wie naar links moet neemt de afslag via de J. Tielemansstraat, net voor
de markt.
Ook in de Tielemansstraat en de Theo de Beckerstraat wordt
de rijrichting omgekeerd. Dat is een logisch gevolg van de ingreep in de
Martelarenstraat.
Tonnagebeperking
Op de Grote Markt komen autovrije zones op de plaatsen waar de bezoekers vanuit parking Centrum binnenkomen. Het marktplein zelf wordt vergroend en krijgt meer zitbanken.
In de volledige binnenstad geldt vanaf 1 juli een
tonnagebeperking tot maximaal 3,5 ton.
De maatregelen van het stadsbestuur zorgen voor een slimme
combinatie waarbij trage weggebruikers een veilige omgeving krijgen maar waarin
gemotoriseerd verkeer mogelijk blijft en vooral logisch georiënteerd wordt.
Het model met fietszones, vergroening en tonnagebeperking kan inspirerend werken voor de andere steden en gemeenten in het Hageland. De filosofie over hoe een stad er kan uitzien wijzigt snel. Succesvolle steden zijn steden waar mensen graag komen. Dat werd jarenlang geïnterpreteerd als te bereikbaar met de wagen en vlot en kortbij kunnen parkeren. Die mentaliteit wijzigt.
Pas infrastructuur aan, aan het gedrag van mensen
Mikael Colville-Andersen is mobiliteitsexpert en de man
achter Cycle Chic en Copenhagenize. Hij pleitte ijdens een TEDx-talk in Zurich
voor een model waarbij bredere voetpad, nieuwe fietspaden, een verlaagde snelheidslimiet en verkeersluwe
buurt reële oplossingen zijn voor de leefbaarheid van onze steden.
Colville-Andersen pleit ervoor om naar de zogenaamde Desire
Lines te kijken. Je moet de inrichting van steden aanpassen aan het gedrag van
mensen en niet dat gedrag trachten te sturen in functie van achterhaalde ontwikkelingsmodellen.
Als we naar de verkoopcijfers van (elektrische) fietsen kijken, is dat
alleszins significant voor het herdenken van de mobiliteit in de steden.
De man pleit er ook voor om straten zodanig in te richten dat ze sociale ontmoetingsplaatsen kunnen worden. In Aarschot lijken ze dat model ook na te streven.
Volgende vrijdag dendert het wielerpeloton van Dwars door het Hageland door onze regio. Koersdirecteur Nick Nuyens heeft zijn wedstrijd dit jaar vooral geconcentreerd op het grondgebied van Aarschot, Scherpenheuvel-Zichem en Diest. In die drie steden zijn er bijkomende maatregelen en initiatieven om de wielerliefhebbers extra beleving te garanderen.
Wie de start en de doortochten in Aarschot wil combineren met de passages aan de Maagdentoren in Zichem en de aankomst op de Citadel in Diest kan eventueel opteren voor de trein maar ook de fiets is een uitstekend alternatief voor de wagen. Met lichtbewolkt weer en nauwelijks neerslag zijn de weersverwachtingen voor vrijdag uitstekend.
Proeven van gratis streekproducten in Aarschot
Rond 11.30 uur worden de renners voorgesteld op de Grote Markt van Aarschot. Om 12.40 uur wordt het startschot gegeven. Na de start passeren de renners nog twee keer op de Grote Markt in Aarschot: omstreeks 14.10 en 15.45 uur. De toeschouwers kunnen er gratis proeven van streekproducten uit het Hageland en een traiteur zorgt voor gratis hapjes.
Eerste passage in Scherpenheuvel en Zichem
In Scherpenheuvel-Zichem passeren de renners al een eerste keer rond 13.00 uur vanuit Aarschot. Ze rijden dan via Hoensberg – Houwaarstraat – Oude Tiensebaan richting Bekkevoort. Het peloton komt snel terug naar Scherpenheuvel via Steenberg – August Nihoulstraat – N212 – Kranenburgstraat om dan via Steenweg Diest naar Diest te rijden.
Na die eerste passage volgen twee grote lussen en twee kleine lussen die telkens door het centrum van Scherpenheuvel en Zichem passeren.
Wielerdorp aan de Maagdentoren
In Zichem bouwt het Maagdentorencomité het ondertussen bekende wielerdorp op in de weide aan de voet van de donjon. Vanaf 14.00 uur en tot 20.00 uur kan je de koers hier volgen op groot scherm. De renners passeren hier vier keer en de site is het begin van een offroadzone die dit jaar veel langer is dan andere jaren. Het peloton gaat vanaf de toren op de Demerdijk en ze blijven daar vier kilometer lang op rijden tot aan de voet van het Grasbos. Ze nemen dit jaar dus niet het kleine betonbaantje naast de spoorweg. Allicht zal de combinatie van een zwaar offroadstuk met de steile klim die erop volgt, voor de beslissing in de wedstrijd zorgen.
Twee grote en twee kleine lussen
De grote lus passeert telkens tweemaal op het grondgebied van Scherpenheuvel-Zichem. Rond 13.40 uur en rond 15.07 uur komen de renners vanuit Diest via N10 – Albertusplein – Basilieklaan – August Nihoulstraat – Houwaartstraat – Hoensberg –richting Rillaar. Rond 14.45 uur en rond 16.10 uur rijdt het peloton vanuit Rillaar via Maasstraat – Engelenberg – Weg Messelbroek – N212 – Ernest Claesstraat – Demerdijk richting Diest
Na de grote lus beginnen de renners aan twee kleine lussen met een spectaculaire opbouw. Rond 16.35 uur en rond 17.05 uur rijdt het peloton vanuit Diest via Prinsenbosstraat – Roeterstraat – Frans Smeyersstraat – Ballaarstraat – Groenstraat – Op ’t Hof – Diestsestraat – Albertusplein – Basilieklaan – Molenstraat – N212 – Ernest Claesstraat – Demerdijk richting Diest.
Verkeershinder verwacht in de omgeving van Diest
De aankomst in Diest is voorzien rond 17.50 uur. Met de wagen is de kans reëel dat je, zeker in de latere namiddag in de omgeving van Diest met verkeershinder geconfronteerd wordt. De passages volgen mekaar dan snel op en het peloton zal allicht, ook al door de zwaarte van het parcours, verder uit mekaar rijden.
In het centrum van Diest passeert het peloton snel opeenvolgend vijf keer. De wedstrijd komt hier ook aan waardoor er deze week al een wedstrijddorp wordt opgebouwd op het terrein van de citadel. Vanaf donderdag moet je rekening houden met bijkomende maatregelen.
De doortochten zullen plaats vinden op volgende tijdstippen:
Doortocht
Tijd (schatting)
1ste
13.30 – 13.40 uur
2de
15.00 – 15.15 uur
3de
16.30 – 16.55 uur
4de
17.05 – 17.25 uur
5de + finish
17.35 – 17.55 uur
Op donderdag 20 juni is er vanaf 18 uur een parkeerverbod op alle parkings van de citadel. Dat parkeerverbod duurt tot vrijdag 21 juni om 23.59 uur.
Op vrijdag 21 juni is er vanaf 9 uur een parkeerverbod op de parkeerstrook in de Leuvensestraat tegenover het politiegebouw. Dat parkeerverbod duurt tot vrijdag 21 juni om 23.59 uur.
Op vrijdag 21 juni is er vanaf 11 uur een parkeerverbod in alle straten waar het parours is uitgetekend. Dat parkeerverbod duurt tot vrijdag 21 juni om 23.59 uur.
De wedstrijd passeert in de volgende straten: Fabrieksstraat – Grasbos – Broekstraat – Turnhoutsebaan – Citadellaan – Nijverheidslaan – Bouwdewijnvest – Valleilaan – Demerstraat – Kaai – Zoutstraat – Cleynaertstraat – Oscar Nihoulstraat – Grote Markt – St-Jan Berchmansstraat – Allerheiligenberg – Kanonsbaan – Citadellaan – Delphine Alenuslaan – Diestersteenweg.
Toeschouwers kunnen de wedstrijd volgen op grote schermen op de Grote Markt en op het terrein van de citadel.
De NMBS kondigde gisteren via het persagentschap BELGA aan dat het de openingsuren van de loketten in de stations van Diest, Aarschot en Tienen zowel tijdens de week als in het weekend gaat beperken. De lokale politieke verantwoordelijken moesten dat nieuws in de media vernemen. In Diest sluiten de loketten voortaan zowel tijdens de week als in de weekends om 14.15 uur. In Aarschot en Tienen blijven ze open tot 20.00 uur maar op zondag gaan ze dicht om 14.15 uur.
Ook in andere, soms grote stations
De NMBS neemt dezelfde maatregelen in 49 stations. In Vlaanderen gebeurt dat in 22 stations: Herentals, Lier, Mechelen, Diest, Tienen, Aarschot, Torhout, Ieper, Lichtervelde, Tielt, De Panne, Poperinge, Oostende, Blankenberge, Deinze, Wetteren, Puurs, Geraardsbergen, Gent-Sint-Pieters, Dendermonde, Sint-Truiden en Genk. Het gaat dus niet enkel om kleine stations.
Burgemeester Christophe Degraef van Diest betreurt de maatregel in de krant HLN. Burgemeester van Tienen Katrien Partyka reageert gematigder. Zij apprecieert de inzet van stewards tijdens de maand juli. Die moeten de reizigers vertrouwd maken met de ticketautomaten in de stations.
Klantengedrag wijzigt snel
De maatregel van de NMBS is gebaseerd op twee opvallende statistieken over het aankoopgedrag van de reizigers. Vorig jaar was de digitale verkoop via pc’s, smartphones en automaten goed voor ongeveer twee derde van de totale verkoop. Amper een derde van de reizigers koopt dus nog een ticket aan het loket. Uit metingen blijkt verder dat de zogenaamde dode tijd aan de loketten op bepaalde tijdstippen oploopt tussen 60% en 95%.
De vraag kan dus terecht gesteld worden wat de meerwaarde is van een fysieke persoon die vanachter een onpersoonlijk glasraam obligaat ticketjes inruilt voor cash geld. Klanten van onder meer KBC en Belfius kunnen hun ticketje nu al in-app aankopen aan de keukentafel. Ze beschikken op die manier over realtime informatie over vertrek- en aankomsttijden, vertragingen en spoorveranderingen. En ze hebben geen papieren ticketje meer nodig dat je, als alles correct gaat, een paar keer per rit moet opduiken uit je binnenzak.
Stewards afgekeken van banken
Uiteraard is nog niet iedereen mee met de digitale technologie. Die mensen kunnen hun ticketje eenvoudig uit de automaat plukken. Het model om dat te laten begeleiden door stewards heeft de NMBS allicht afgekeken van de grote banken. In de grotere kantoren worden de klanten geholpen en aangemoedigd om hun transacties aan de automaten te doen. Enkel wie persoonlijk advies nodig heeft komt nog aan tafel met een adviseur. Zonder glas en met een tas koffie. Ook bij dienstverleners zoals de vervoersmaatschappijen is een vergelijkbare evolutie onvermijdelijk.
NMBS moet beseffen dat lokale besturen partners kunnen zijn
De steden van morgen zijn steden die nu al volop inzetten op digitale dienstverlening. De NMBS nam afgelopen maanden een aantal beslissingen boven de hoofden van de lokale besturen. Dat veroorzaakt telkens een, vaak vermijdbare reactie. De beslissing om de parkings in Tienen en Aarschot betalend te maken is niet onredelijk maar het vraagt om overleg en flankerende maatregelen. De beslissing om de loketten vroeger te sluiten is evenmin onredelijk maar ze werd opnieuw zonder overleg doorgevoerd. Als een lokale burgemeester dat nieuws uit de media moet vernemen zal hij of zij sneller geneigd zijn om defensief en zelfs negatief te reageren. Terwijl net het omgekeerde wenselijk zou zijn om snel te kunnen evolueren naar een context waarin efficiëntie en een duurzame digitalisering de leidraad zijn. De NMBS moet leren beseffen dat lokale besturen hun partner kunnen zijn.
De vierde editie van Dwars door het Hageland maakt komaf met de lange aanloop zonder noemenswaardige offroadstukken die vorig jaar nog in het parcours sloop. Er blijft een inloopstrook van 33 kilometer zonder echte hindernissen maar daarna zet koersdirecteur Nick Nuyens het peloton op een ronde van 63,5 kilometer en die begint met een eerste zeer vroege beklimming van de citadel. De zogenaamde grote ronde wordt tweemaal afgelegd. Daarna moeten de renners nog tweemaal een rondje van 21 kilometer draaien vooraleer ze de finish bereiken. Opvallend in die nieuwe structuur is dat het peloton eigenlijk bijna voortdurend op het grondgebied van Aarschot, Scherpenheuvel-Zichem en Diest blijft. De lange uitzwaai naar Tienen werd resoluut geschrapt.
Duracell is nieuwe naamsponsor
De start blijft op de Grote Markt van Aarschot. Het peloton rijdt geneutraliseerd tot aan de terreinen van Duracell. De batterijenbouwer wordt vanaf dit jaar de naamsponsor van Dwars door het Hageland. Het bedrijf vindt geen technisch personeel meer en wil op deze manier haar imago wat opkrikken. De konijntjes worden daar even voor 13 uur opgewonden en de koers kan effectief van start gaan.
Je kan verder lezen na de afbeelding
Aanloop met ommetje Bekkevoort is niet zonder gevaar
Via de ring rond Aarschot gaat het naar Rillaar en Schoonderbuken. Op het kruispunt van de Houwaarstraat en de Oude Tiensebaan gaat het rechtsaf naar de Staatsbaan in Bekkevoort. Die kronkel in het parcours is een gevolg van een gesprek van burgemeester Hans Vandenberg met Nick Nuyens. Nuyens zou zelfs willen bekijken om volgend jaar wat extra Bekkevoort in het parcours in te bouwen. Dat is een goed idee. Bekkevoort is een dorp met veel trage wegen. Onder meer de omgeving van de pastorie van deelgemeente Molenbeek biedt zeer knappe opportuniteiten.
Het korte ommetje is overigens niet zonder risico’s. Wie Bekkevoort via deze weg al eens binnenrijdt weet dat er een soort jungle van verkeersremmers op de rijbaan staat. Hopelijk doet het gemeentebestuur daar iets aan of plaatst de organisatie in die zone seingevers met voldoende ervaring.
Op de Staatsbaan gaat het naar links om daarna in het centrum van Bekkevoort opnieuw naar Scherpenheuvel te rijden. Het gaat in een ruk door naar Zichem waar het peloton via de normale verharde wegen naar Diest rijdt. Hier volgt een eerste passage door het centrum en ook de eerste beklimming van de citadel.
Offroad in Langdorp en Wolfsdonk
Het aanloopgedeelte zit er dan op. De renners krijgen bevoorrading in Kaggevinne en rijden richting Scherpenheuvel. Daar beginnen ze aan de twee grote rondes van 63 kilometer. Het eerste gedeelte daarvan is in feite hetzelfde als de aanloopstrook die ze hebben afgemaald maar dan zonder het krulletje Bekkevoort en in tegenovergestelde richting. In Aarschot rijdt de groep richting Langdorp en daarna richting Wolfsdonk. Als ze terugkeren naar Langdorp krijgen ze de offroadstroken Wilgenput en Grootbroekstraat voor de kiezen. Vooral die laatste strook is een karwei omdat ze meer dan drie kilometer lang is.
Demerdijk tussen Aarschot en Langdorp in parcours
Eenmaal terug in Aarschot mogen de renners zich opmaken voor een idyllisch stukje Hageland. Ze nemen de demeroever die Aarschot met Langdorp verbindt. Een goed bereidbare offroadstrook van 3,3 kilometer lang die vooral in de smaak zal vallen van renners die eerder op trainingsuitstap zijn en ook wat van het schitterende decor willen genieten. Dit onderdeel van het fietsknopennetwerk komt uit in Rillaar waar de renners de gekende en wat ambetante kuitenbuiters voor de kiezen krijgen. Ze gaan daarna via Messelbroek en Testelt opnieuw richting Zichem.
Volledige Demerdijk naar Diest in parcours
In Zichem passeert het peloton een eerste keer voorbij het wielerdorp aan de Maagdentoren. En dan komt de Demerdijk. Deze keer geen 1300 meter maar 4 kilometer. Vroeger koos Nick Nuyens ervoor om bij de eerst mogelijke afslag het betonbaantje naast de spoorweg te kiezen. Dat gebeurt nu niet. De groep blijft op de offroadstrook en kan dus genieten van het zicht op de fraaie meander die daar getrokken werd. Niet dat de heren daar veel tijd zullen voor hebben want de gevreesde beklimming van het Grasbos komt eraan. Vanuit Molenstede gaat het daarna richting ring om dan een tweede keer door het centrum te rijden en de passage op de citadel te nemen. De kronkel met de erg foute en gevaarlijke afdaling die daar vorig in het parcours sloop is dus geschrapt en dat is maar goed ook. De veiligheid van de renners primeert.
Spectaculaire finale met Prinsenbos, Demerdijk, Grasbos en citadel
De grote ronde wordt daarna een tweede keer afgewerkt. En dan kan de grote finale beginnen. Dat wordt twee keer een rondje tandengeknars. In Kaggevinne kiest Nick Nuyens voor een spectaculair stukje offroad dat wel eens voor de beslissing zou kunnen zorgen. De renners gaan via de Prinsenbosstraat naar het verlengde van het Grootveld en daarna naar de Roeterstraat. In feite laat Nuyens hier een kans liggen want hij had het peloton ook via de historische eik kunnen sturen maar dat paadje is vrij smal. Alicht kiest de koersdirecteur voor veiligheid. Na deze erg mooie passage gaat het via het centrum van Scherpenheuvel weer naar de Maagdentoren, de Demerdijk, het Grasbos en de citadel. Deze brok ellende moet twee keer worden afgelegd en daarna wacht een gigantische Kwaremont voor de renners op het podium. En een koele douche voor al de rest.
Niki Terpstra en Jasper Philipsen krijgen concurrentie van Telenet-Fidea
De absolute topfavoriet voor Dwars door het Hageland is
zonder enige twijfel Niki Terpstra. De Nederlander won de eerste editie en is
een absolute fan van deze koers. Met onder meer Bonifazio, Gaudin en Adrien Petit
heeft hij ook stevig wat power in zijn ploeg. Als hij wil winnen zal hij toch
voorbij Jasper Philipsen moeten. Hij is de kopman van UAE Team Emirates, het
enige World Tour team dat aan de start komt. Philipsen heeft op voorhand het
roadbook opgevraagd en is ondertussen al op het parcours gesignaleerd. Hij is
bijzonder snel dus Terpstra weet dat hij er voor het paradeplein vanaf moet.
Bij Wanty-Gobert Cycling team mogen we Frederik Backaert verwachten. Koeienman
deemsterde vorig jaar wat weg maar hij heeft zeker de kwaliteiten om in deze
koers mee te doen voor het podium. Bij Wallonie Bruxelles hebben ze Baptiste
Planckaert. Hij staat aan de leiding in de Bingoal Cycling Cup maar deze koers
lijkt toch niet echt voor hem weg gelegd.
Wij verwachten ook een straffe prestatie van de Telenet Fidea Lions. De boys van Sven Nijs komen met hun sterkste bezetting. Pur sang crossers maar allemaal gasten met inhoud. En dan is er nog dat andere crossteam, Corendon Circus. Die hebben veteraan van vele oorlogen Stijn Devolder op de deelnemerslijst staan maar ook Philipp Walsleben, Marcel Meisen en Tom Meeusen.
UCI ProSeries
Twee jaar geleden kreeg Dwars door het Hageland zijn gedroomd duel. Wout Van Aert en Mathieu van der Poel streden toen tot de laatste beklimming van de citadel voor de overwinning. Geen van beiden staat dit jaar op de deelnemerslijst en dat geldt ook voor veel andere grote namen. Dwars door het Hageland mag dan al een iconische koers zijn, de vedetten van het wielrennen blijven voorlopig weg. Dat heeft veel met de plaats op de kalender te maken. Zowel van der Poel als Van Aert hebben na het voorjaar een vakantie ingelast en werken momenteel aan de voorbereiding van de tweede periode van hun wegseizoen. Wout Van Aert heeft net een hoogtestage in de Spaanse Sierra Nevada achter de rug en rijdt vanaf zondag de Dauphiné. Mathieu van der Poel piekt naar het wk op de weg in Yorkshire. Het parcours is op zijn lijf geschreven.
Om zijn deelnemerslijst wat beter te stofferen wil Nick Nuyens inzetten op een hogere ranking. Momenteel is Dwars door het Hageland een Continentale wedstrijd. Nuyens wil volgend naar de nieuwe UCI ProSeries. Dat zal ook meer budget vergen. De intrede van Duracell is voorlopig eenmalig maar een bestendiging van hun aanwezigheid kan een belangrijk verschil maken. Ook start- en aankomststeden Aarschot en Diest zullen met meer geld over de brug moeten komen. Schepen van Sport in Aarschot Geert Schellens was daar nogal optimistisch over. Burgemeester De Graef van Diest bleef eerder op de vlakte.“We werken momenteel aan onze meerjarenplanning”, hield hij het onderwerp af.
Zaakvoerster Ingeborg Augustus van bloemenzaak Amphora aan de Martelarenstraat in Aarschot installeerde vorig jaar een bloemenautomaat aan Weg Messelbroek in Zichem. Dat toestel kreeg een opmerkelijk stukje technologie ingebouwd. De temperatuur schommelt altijd tussen 11 graden en 15 graden. De kast is opgedeeld in twaalf vakken. Klanten kiezen het boeket dat men wenst, afrekenen kan met een betaalkaart en daarna opent de lade die je gekozen hebt. Na elk verkocht boeket krijgt zaakvoerster Ingeborg Augustus een sms. De boeketten worden regelmatig vervangen zodat klanten altijd verse bloemen mee naar huis nemen. De prijzen zijn dezelfde als in de winkel.
De Aarschotse onderneemster was eerder ook al een van de initiatiefnemers van Eenzame Boekettendag. Dat is een gebruik dat overwaaide uit het Verenigd Koninkrijk. Bloemenhandelaars laten op verschillende plaatsen in de stad boeketjes achter die de mensen mee naar huis mogen nemen.
De creativiteit, ondernemingszin en inzet van Ingeborg Augustus bleven niet onopgemerkt. Koning Filip bekroonde haar met de titel van Laureaat van de Arbeid van België in de categorie Floristen. Reden genoeg voor de stad Aarschot om Ingeborg in de bloemetjes te zetten. Dit gebeurt tijdens de gemeenteraad van donderdag 13 juni om 20 uur in het Capucienenklooster.
Fost Plus en OVAM voeren vandaag de nieuwe blauwe zak in bij
de firma Vanheede, een van de belangrijkste sorteerbedrijven in Vlaanderen. Die
opstart betekent dat meer dan 1 miljoen Vlamingen de nieuwe sorteerregels mogen
volgen. De blauwe zak mag voortaan alle soorten plastics bevatten.
Botervlootjes, plasticfolie en yoghurtpotjes kunnen dus mee in de p+md zak.
Dat heeft een belangrijk gevolg voor het restafval. De
hoeveelheid plastic dat daar nog overblijft zal stevig teruglopen tot ongeveer
de helft van het huidige volume. Per jaar wordt zo’n 50.000 ton afval extra
gerecycleerd.
De nieuwe blauwe zak moet tegen 2021 in gans Vlaanderen bruikbaar zijn maar het Hageland dreigt in het laatste peloton terecht te komen of zelfs die deadline niet te halen. Dat heeft veel te maken met het verkavelingsbeleid van de bevoegde intercommunales. Diest, Aarschot, Scherpenheuvel-Zichem en Bekkevoort bijvoorbeeld, werken samen met drie verschillende maatschappijen om het afval op te halen. Die hebben ieder hun eigen regeltjes en agenda.
Ecowerf stelt invoering uit naar 2021
EcoWerf, het intergemeentelijk milieubedrijf voor Oost-Brabant, biedt al een oplossing aan voor alle plasticverpakkingen. De klassieke blauwe zak dient voor wat tot nu toe onder de definitie van pmd viel. Daar horen dus geen plastic potjes en vlootjes, plastic zakken, plastic folie of aluminiumfolie in thuis. De roze zak dient dan weer voor alle zogenaamde zachte plastics. Waar EcoWerf dit systeem toepast zal de nieuwe blauwe zak pas in de laatste golf ingevoerd worden. Dit zal ten vroegste eind 2020, begin 2021 zijn. Maar het is niet Ecowerf zelf die dat bepaalt. Daar is Fost Plus dan weer aan zet. Kafka regeert ook in afvalland. Onder meer Scherpenheuvel-Zichem en Bekkevoort vallen onder die regeling.
Aarschot tot 2024 vastgeklonken aan Suez
In Aarschot is de situatie nog straffer. “Voor het afvalbeheer op ons grondgebied heeft de stad een concessie met Suez”, legt schepen van Leefmilieu, Digitale Agenda en Dierenwelzijn Isabelle Dehond uit. “Deze partner staat dus in voor de huis-aan-huis ophaling, de uitbating van het recyclagepark, de exploitatie van de brenghoeken, het ledigen van straatvuilnisbakken en de occasionele afvoer van specifieke fracties zoals bijvoorbeeld het veegvuil. De dienst Leefmilieu van Aarschot krijgt regelmatig de vraag wanneer wij de roze zak gaan invoeren. Dit heeft te maken met het feit dat de omliggende gemeenten, die zijn aangesloten bij EcoWerf , die roze zak reeds gebruiken. Als wij hier de p+md willen invoeren moet dit via Suez lopen. Suez wil hieraan meewerken en geeft aan dat dit voor hen geen probleem is, maar FostPlus moet dan bereid zijn om mee in het verhaal te stappen. Zij bepalen in welke gemeenten én binnen welke termijnen, het p+md-verhaal mag worden uitgerold.”
De concessie van de stad Aarschot met Suez loopt af op 31 december 2024. Schepen Dehond en het stadsbestuur willen de volgende jaren verder onderzoeken welke richting ze best uitgaan na 2024. Dat kan een beheersoverdracht naar een afvalintercommunale zijn maar het is ook mogelijk dat er opnieuw een marktbevraging komt.
Enclave Diest en gans Limburg stappen pas in 2021 over naar nieuwe blauwe zak
Om de verkaveling helemaal compleet te maken is Diest, als enige bestuur in Vlaams-Brabant, dan weer aangesloten bij Limburg.net. En daar is de situatie heel duidelijk. De ganse provincie Limburg en de enclave Diest stappen pas in 2021 over naar de nieuwe p+md-regeling. Tot zolang komt er dus geen nieuwe blauwe zak in Diest. De inwoners kunnen hun zachte plastics gratis inleveren in het containerpark.
Onze regio staat volgebunkerd met kapelletjes en bijzonder fraaie kerken. De ‘Hagelandse Academie voor Beeldende Kunst’ en ‘Verhalen verbinden platteland’ hebben voor Open Kerkenweekend het project RELIGARE – Kunst verbindt het platteland- uitgewerkt.
Bijna 1500 leerlingen van de academie lieten zich voor hun kunstwerken inspireren door religieus geïnspireerde verhalen over onze dorpen. Waarom kwamen de gelovigen hun ‘lasten’ achter laten bij de Craenenskapel? Waarom leeft het verhaal van Sint-Antonius en de varkens nog manifest in Wolfsdonk? En waarom is het barokke altaar van de Sint-Pieterskerk in Langdorp eigenlijk veel te groot?
Op zaterdag 1 juni en zondag 2 juni tussen 10 uur en 16 uur krijg je de antwoorden aan de hand van een expositie in en rond de kapelletjes en kerken van Langdorp, Gijmel, Ter Hoeve, Wolfsdonk, Ter Hoeve en Testelt. Je kan het parcours van 27 kilometer fietsen of je kan het ook opdelen in een wandellus van 12 kilometer en een lus van 15 km.
Je kan verder lezen na de afbeelding
In alle kerken liggen boekjes en aan de kerk van Wolfsdonk kan je iets drinken. Er is een slotmoment voorzien op zondag 2 juni om 17u in de Sint-Pieterskerk van Langdorp.
Zomeropening Aarschotse kerken
In Aarschot zijn de kerken tijdens de zomer een plaast van rust en verwondering. Elke zondagnamiddag tussen 30 juni en 15 augustus zijn de 9 Aarschotse kerken van 14 uur tot 17 uur geopend. In elke kerk is een tentoonstelling gepland. In iedere kerk zijn ook kaartjes ter beschikking met meer info over het kerkgebouw. De toegang is gratis.
Bezoek de Aarschotse kerken met de fiets.
Bij de dienst Toerisme van Aarschot kan je drie gratis fietsroutes verkrijgen, telkens langs een drietal kerken en het fietsknooppuntennetwerk. Je kan ze ook downloaden via www.hetgasthuis.be/museum.
Fietsroute 21 km: Stedelijk Museum Aarschot – Kapel Bergvijver – Sint-Niklaaskerk Rillaar – SintPieterskerk Langdorp – Stedelijk Museum Aarschot.
Fietsroute 28 km: Stedelijk Museum Aarschot – Christus-Koningkerk Aarschot – Heilig-Hartkerk Ourodenberg – O.L.V. van Fatimakerk Gijmel – Sint-Antonius-Abt kerk Wolfsdonk – Stedelijk Museum Aarschot.
Kerkjurist Rik Torfs en burgemeester Gwendolyn Rutten openen
Deze zomeropening van de kerken, met een gelijktijdige tentoonstelling over de kerken in het Stedelijk Museum, start op zaterdag 29 juni om 15 uur in de Gasthuiskapel te Aarschot. Naast een vertegenwoordiging van de pastorale zone Sint-Rochus nemen ook professor Rik Torfs en burgemeester Gwendolyn Rutten het woord.
Vrijwilligers gevraagd
Voor de zomeropening van de kerken is de pastorale zone nog op zoek naar vrijwilligers die een namiddag mee een oogje in het zeil willen houden en muzikanten die willen optreden in de kerken. Je han hen aanspreken of een bericht laten via 016 56 84 51 of museum@aarschot.be
Aan de kruising van de Leuvensesteenweg met de Albertlaan en de Leuvensestraat in Aarschot, staan sinds afgelopen donderdag verkeerslichten. Die verkeerslichten moeten het werfverkeer van bouwproject De Torens in goede banen leiden en de veiligheid van de weggebruiker, vooral die van fietsers en voetgangers, garanderen. De lichten zijn een gezamenlijk initiatief van het stadsbestuur, de politie en projectonwikkelaar Dyls.
De lichten blijven de komende 4 à 5 jaar in gebruik, tot aan de oplevering van De Torens. Nadien wordt geëvalueerd of ze permanent zullen blijven.
Project De Torens
Op de voormalige terreinen van wijnhandel Geens langs de Leuvensestraat bouwt projectontwikkelaar Dyls een nieuwe stadswijk met 249 appartementen, winkel- en kantoorruimtes en ondergronds een grote publieke parking. Een project van deze omvang vraagt om een goede organisatie, waaronder een vlotte en veilige verkeersafwikkeling. Op piekmomenten neemt het werfverkeer van en naar de bouwplaats immers sterk toe.
Extra aandacht voor schoolgaande kinderen
Op vraag van het stadsbestuur en de politie investeert Dyls daarom in een aangepaste verkeerslichtenregeling aan de kruising van de Leuvensesteenweg met de Albertlaan, de Leuvensestraat en de werfinrit ter hoogte van het Orleanshof. Dat moet het verkeer in goede banen leiden en de veiligheid van alle weggebruikers garanderen. “We doen dat in het bijzonder voor de vele schoolgaande kinderen die er dagelijks te voet of met de fiets passeren”, verduidelijkt schepen van Mobiliteit Annick Geyskens.
Algemene werking van de verkeerslichten
In totaal staan er zes verkeerslichten voor autoverkeer, fietsers en voetgangers. De lichten voor auto’s en fietsers knipperen standaard oranje, de voetgangersregeling staat steeds op groen. Auto’s, fietsers en voetgangers kunnen dan zoals gewoonlijk het kruispunt gebruiken. De oranje knipperlichten zijn wel een waarschuwing om de snelheid te matigen en extra aandachtig te zijn.
Werfverkeer richting bouwplaats
Het werfverkeer rijdt steeds vanaf het Kapitein Gilsonplein via de Leuvensesteenweg richting de werfinrit aan het Orleanshof. Op de Leuvensesteenweg staat een detectiesysteem dat lange voertuigen, zoals een betonmixer of vrachtwagen maar ook bussen van De Lijn, signaleert. Als zulke voertuigen passeren, springen de verkeerslichten voor voetgangers en fietsers op het kruispunt op rood. Zij mogen de Leuvensesteenweg dan niet oversteken via het bestaande zebrapad en ook niet via de werfinrit ter hoogte van het Orleanshof kruisen richting Bonewijk. Op die manier kan werfverkeer veilig de werfplaats indraaien. Het overige autoverkeer op het kruispunt blijft gewoon mogelijk.
De verkeerslichten zijn ook manueel regelbaar.
Wanneer werfverkeer tijdelijk toeneemt, tijdens betonstorten bijvoorbeeld, zal de aannemer de lichten zelf kunnen regelen. Dat vermijdt onnodige opstoppingen. Doordat er op drukke momenten ook effectief iemand op het kruispunt aanwezig is, is er bovendien extra aandacht voor de dode hoek bij vrachtwagens.
Werfverkeer staduitwaarts
Voor het werfverkeer dat de werfzone wil verlaten, staat het verkeerslicht standaard op rood. De roodfase duurt ook langer dan gebruikelijk. Dat is bewust gedaan om het werfverkeer zo veel mogelijk te groeperen. Wanneer het verkeerslicht uiteindelijk op groen springt, krijgen auto’s, fietsers en voetgangers rood en kan het werfverkeer de site verlaten richting Leuvensesteenweg.
De werking van de verkeerslichten wordt de komende weken opgevolgd en waar nodig bijgestuurd.
Het nieuwe bedrijvenpark ‘De Witte Molen’ in Aarschot krijgt er zes extra bedrijfsunits bij. Tot nog toe waren er op de site slechts 18 voorzien, maar omdat de vraag van lokale KMO’s zodanig groot is, dringt een uitbreiding zich op. In totaal komen er nu dus 24 KMO-units. De extra units komen in het derde verzamelgebouw dat ontwikkelaar Kolmont, in overleg met de stad, tijdens de zomerperiode zal bouwen. Ook voor deze units is inmiddels een wachtlijst ontstaan. Intussen zijn – op één na – ook alle bouwgronden op de nieuwe bedrijvensite verkocht.
Bijkomend bedrijvengebouw met zes units
Het wordt stilaan dringen voor een plaatsje in de nieuwe
KMO-zone ‘De Witte Molen’ in Aarschot. Eerder werden er 18 nieuwe bedrijfsunits
naast vijftien bouwgronden voorzien op het bedrijvenpark naast de Ring van
Aarschot. Maar omdat de vraag van lokale KMO’s voor meer bedrijfsruimtes blijft
toenemen, dringt de bouw van extra units zich nu op.
Concreet bouwt ontwikkelaar Kolmont, na overleg met de stad, tijdens de zomermaanden een derde gebouw op de site met zes extra bedrijfsunits. Hoewel de eerste spade nog in de grond moet gezet worden, heeft de ontwikkelaar al een wachtlijst voor kandidaat-kopers moeten opstellen. Met de komst van de extra werkruimtes staat de teller van het aantal nieuwe bedrijfsunits op de site nu op 24.
De bouw van het derde KMO-complex met zes extra units start midden 2019. De oplevering van alle nieuwe units is voorzien voor eind 2019.
Het stadsbestuur van Aarschot is voortdurend in overleg met de lokale KMO’s. De voorbije maanden nam in die gesprekken steeds één onderwerp de bovenhand: er zijn te weinig bedrijfsruimtes in Aarschot. Daarom keurde het stadsbestuur – na grondig overleg – de bouwvergunning goed voor een derde fase van nieuwe bedrijfsunits op het nieuwe bedrijvenpark ‘De Witte Molen’. Deze ontwikkeling past perfect in de langetermijnvisie van de stad. We werken aan de herontwikkeling van alle bedrijventerreinen in de regio. Zo wordt ook de site Meetshoven-Nieuwland volledig aangepakt en aangepast naar een industrieterrein dat conform is anno 2019.
Gwendolyn Rutten, burgemeester Aarschot
Bijzondere locatie
Op de site komen onder meer een zwembadbouwer, een ramenfabrikant en een bedrijf actief in netwerkvoorzieningen. Dat het nieuwe bedrijvenpark zoveel interesse geniet bij lokale ondernemers, heeft onder meer te maken met de bijzondere locatie ervan. De KMO-zone ligt pal op de kruising van de Aarschotse Ring, de Herseltsesteenweg en de Liersesteenweg. De nieuwe bedrijfsruimtes zijn dus uitstekend bereikbaar en het geeft de KMO’s veel meer visibiliteit. Het park krijgt ook een duurzame inrichting.
Carte blanche
Kolmont voorziet een casco-unit waar de nieuwe eigenaar van de
unit instaat voor de inrichting. De eigenaars hebben de mogelijkheid om de unit
uit te breiden met een tussenverdiep, wat volgens de ontwikkelaar vaak
ingericht wordt als kantoorruimte van het bedrijf.
Naast de drie bedrijfsverzamelgebouwen, zijn er nog eens 14
bouwgronden waar straks nieuwe bedrijfsruimtes worden neergepoot. Alle
beschikbare bouwgronden op de site hebben intussen een nieuwe eigenaar. Slechts
één perceel van 4.282 m² is nog beschikbaar voor verkoop.
Wij hebben de verslaggeving over de bommelding vanaf 9 uur via onze facebookpagina gedaan omdat we zo snel op de feiten konden anticiperen. We publiceren nu een volledige update op de website en volgen de evolutie verder onder dit bericht op Facebook.
Politiezone Demerdal werd vanmorgen om 8 uur op de hoogte gebracht van een anonieme bommelding. Die melding zou oorspronkelijk vannacht al zijn opgehangen aan de brandweerkazerne in Westerlo. De persoon die de melding heeft opgehangen zou te zien zijn op camerabeelden. Dat zou ook logisch zijn aangezien de politiekantoren in ons land permanent bewaakt worden met camera’s. Brandweer en politie zitten in Westerlo in hetzelfde gebouw.
In dat bericht stond dat er om 10.15 uur een bom zou ontploffen in een school in Diest, Aarschot of Westerlo. Op een aantal facebooksites werden berichten gepost over brandende scholen in Westerlo. Die zijn niet waar. Er zijn nog geen incidenten gemeld.
De politie heeft onmiddellijk de directies van de verschillende scholengroepen verwittigd en samen hebben ze de evacuatieprocedure opgestart. Dat gebeurde ook in alle deelgemeenten van de genoemde steden. Leerlingen die nog bij de scholen aankwamen werden terug naar huis gestuurd.
In Diest werd ook CVO De Oranjerie geëvacueerd.
Opvangpunten
In Diest werden leerlingen en personeel naar Den Amer begeleid. In Molenstede zijn de leerlingen naar gemeenschapscentrum Molenhuis gebracht. In Aarschot zijn sportcentrum Demervallei, Jeugdcentrum De Klinker en de Stadsfeestzaal de opvangpunten. Andere verzamelpunten in de deelgemeenten van Aarschot zijn Ourodenberg: kerk | Rillaar: Kortakker | Langdorp: Parochiezaal | Gelrode: parochiecentrum | Wolfsdonk: Den Abt | Gijmel: parochiezaal achter de kerk.
Massale ecacuatie en verkeersinfarct
Zowel Diest, Aarschot als Westerlo zijn typische scholensteden. In totaal zijn ongeveer 20.000 leerlingen uit de verschillende scholen geëvacueerd. Dat gebeurde op een merkwaardig kalme manier. De scholen en de politie vroegen via sociale media om de omgeving van de scholen en de evacuatiepunten te vermijden. Toch kwamen veel ouders hun kinderen ophalen en dat leidde op een aantal plaatsen tot een verkeersinfarct. Vooral aan de site Demervallei was de verkeerschaos groot.
Scholen in Aarschot opnieuw vrij gegeven
Na de evacuatie werden alle scholen in de drie steden gecontroleerd op de aanwezigheid van eventueel explosief materiaal. De persdiensten van de drie steden vroegen aan de inwoners in een straal van 50 meter rond de scholen om ramen en deuren gesloten te houden. De meeste screenings zijn ondertussen afgerond. De politie heeft de scholen in Aarschot en de deelgemeenten opnieuw vrijgegeven. Dat betekent dat alle scholen nu veilig zijn om terug te keren. Terugkeren naar school om spullen op te pikken is dus mogelijk, maar om verkeersdrukte te vermijden, raadt men aan om dat alleen te doen indien echt noodzakelijk. De geplande woensdagnamiddag-activiteiten (zoals tekenschool of opvang…) kunnen in principe wel doorgaan. Die beslissing ligt bij de school of organisatie zelf.
Academie voor Beeldende Kunst schort ateliers op
Alle ateliers van de Hagelandse Academie voor Beeldende Kunst voor de lagere (6-12j) en middelbare graad (12-18j) werden opgeschort in Aarschot, Rillaar, Langdorp, Gelrode, Diest en Schaffen. Er zal dus voor deze ateliers geen les zijn op woensdagnamiddag 8 mei 2019.
Academie voor Muziek en Woord gaat wel door in Diest
De Hagelandse Academie voor Muziek en Woord laat na gunstig advies van de politie in Diest de lessen wel doorgaan. In Aarschot kregen ze nog geen groen licht van de politie. Daar hopen ze rond de middag meer nieuws te hebben over het al dan niet schorsen van de lessen.
Geen parkeerretributies en controle bustickets in Aarschot
Op vraag van het stadsbestuur van Aarschot zal De Lijn woensdag en donderdag geen controles doen op busabonnementen van en naar Aarschot. Het parkeerbedrijf zal ook geen parkeerretributies uitschrijven. Indien dat anders zou zijn, kan er contact opgenomen worden met de stad of het parkeerbedrijf.
Informatiemoment in Aarschot
De stad Aarschot zal op korte termijn een informatiemoment organiseren voor de directie van de scholen. Op die manier wil de stad de leerkrachten en leerlingen zo goed mogelijk begeleiden bij de verwerking van de feiten.
De Klinker Club en Rootstown Aarschot pakken opnieuw uit met een straffe naam. Niemand minder dan Gisele Jackson komt naar jeugdcentrum De Klinker om er een exclusief optreden te geven. In het verleden reisde ze als zangeres de wereld rond met onder meer Ray Charles, James Brown en Donna Summer.
Topvocaliste Jackson wordt begeleid door de muzikanten van The Soul Gift band onder leiding van Raphael Wressnig. Hij speelde al meermaals met eigen projecten of als gastmuzikant op GeVarenwinkel Blues en het Roots Festival. The Soul Gift Band bestaat uit Horst-Michael Schaffer op trompet en Florian Kasper op drums.
Wressnig krijgt verder het gezelschap van gitaarvirtuoos Enrico Crivellaro.
Exclusief optreden
Schepen van Jeugd Geert Schellens: “Het is dankzij Bruno Verhoeven, onder meer grondlegger van Rootstown dat we in onze stad van dit exclusieve optreden zullen kunnen genieten. Hij woont momenteel in Oostenrijk en is een persoonlijke vriend van Wressnig, waardoor de organisatie van dit evenement snel kon geregeld worden.”
Info en tickets via Eventsquare of op de facebookpagina van De Klinker Club
Er stond zaterdagavond een beladen voetbalderby op het programma. SC Aarschot moest op bezoek bij KFC Diest. Aarschot was nog niet helemaal zeker dat het een degradatie kon vermijden en met verlies in Diest zou het zelfs op een degradatieplaats kunnen terecht komen. Diest kon nog steeds het kampioenschap ambiëren maar dan moest het de wedstrijd wel winnen. Niet dus. Aarschot pakte de drie punten op de Warande met een 0-2 zege.
De reden zal wel op het veld te zoeken zijn maar voorzitter Dimitri Van Camp van SC Aarschot heeft er alles aan gedaan ok om zijn ploeg de punten te bezorgen. Zaterdagnamiddag trok hij samen met Roel Vanuffelen, Johan Verbeeck, Brigitte Vanhelmont en Roger Janssens te voet naar de basiliek van Scherpenheuvel. Ze gingen daar een kaars offeren om de overwinning af te smeken. Dominique Maloens van De Wildeman was zelfs zo gecharmeerd dat hij de ploeg de kaars cadeau deed.
De voorzitter en zijn gezelschap werden later opgepikt door de supportersbus van SC Aarschot. De terugreis zal allicht in stevige euforie verlopen zijn. Aarschot zal waarschijnlijk de degradatie kunnen vermijden. De ploeg heeft al stevig geïnvesteerd naar volgend seizoen toe en wordt nu al als een potentiële titelkandidaat beschouwd.
In Diest mogen ze de titelambities opbergen. Promoveren kan nog via de eindronde maar intern lijkt de club niet meteen op orde. Insiders melden ons dat het bestuur deze week de samenwerking met een aantal vrijwilligers heeft opgezegd. Wie toch wil doorwerken mocht dat melden. Het bestuur zal dan individueel beslissen wie nog welkom is.
Pastoor Rudy Borremans organiseert op Palmzondag 14 april een fietsenwijding in Rillaar. Dat gebeurt na de misviering van 10 uur. Vroeger was die fietsenwijding een hoogtepunt van de meimaand in Scherpenheuvel. Wij herinneren ons dat zelfs Eddy Merckx een ommetje langs de basiliek maakte om een geut wijwater over zijn dure vehikel te laten keilen. In de drukke wielerkalender van het profpeloton is daar geen plaats meer voor. Al passeert Mathieu Vanderpoel af en toe wel eens om een kaarsje te branden.
Die ronkende namen zijn echter niet het doelpubliek van Rudy Borremans, al zijn ze uiteraard welkom. Pastoor Rudy mikt op Pol met de pet en de wielertoeristen die vanaf nu weer iedere zondag de Hagelandse heuvels trotseren. Fijn initiatief van deze creatieve geestelijke maar de pastoor van Rillaar zou wel eens met een technisch probleem kunnen geconfronteerd worden.
Kerk en Leven meldde onlangs dat zijn collega Johan Goossens, Norbertijn en pastoor in Grimbergen, begin maart al een noodoproep deed omdat hij onvoldoende palmtakjes kan vinden. De buxusstruiken in de abdijtuin zijn kapotgevreten door de rupsen van de buxusmot. Pastoor Goossens heeft een paar duizend takjes nodig en die vindt hij niet meer. Of toch wel. Maar het zijn takjes zonder bladeren.
De buxusmot werd in 2012 voor het eerst in België aangetroffen en heeft sindsdien een enorme ravage aangericht in de buxustuinen. Volgens Wim Veraghtert van Natuurpunt heeft een buxusplant in principe een goed recuperatievermogen, zelfs als hij volledig kaalgevreten is. Het probleem is dat de motten meerdere keren per jaar een generatie eitjes leggen. Dat put de planten volledig uit. Enkel bespuiten kan helpen maar de producten die je daarvoor nodig hebt zijn schadelijk voor andere levende organismen. Op de website http://www.SOSbuxusmot.be vind je meer informatie. Natuurpunt pleit ervoor om de buxus te vervangen door andere planten, zeker omdat buxussen eigenlijk weinig bijdragen tot de biodiversiteit.
Wat nu met de palmwijding
Maar hoe kan priester Borremans zijn potentieel probleem dan oplossen? In de liturgische kalender staat dat tijdens de palmprocessie de deelnemers palmtakken of andere takken van bomen met bloeiend lentegroen moeten dragen. Dat lijkt dus simpel maar dat is het niet. Palmzondag valt dit jaar extreem laat. Lentegroen genoeg dus. Maar de feestdag kan ook al op 15 maart vallen. Niet enkel is dat veel kouder voor fietsend Hageland, er staat op dat moment allicht nog geen lentegroen aan de takken van struiken en bomen. Dit jaar kan pastoor Rudy zich dus nog uit de slag trekken met liguster of godbetert met taxus. Bij Natuurpunt pleiten ze dan weer voor hulst. Dat is altijd groen maar daar staan meestal dorens aan, iets wat in bijbels perspectief dan weer akelige connotaties oproept.
De Lotto Arena, het Sportpaleis, een gigantische tent op Rock Werchter, zelfs de grote weide voor de main stage van Pukkelpop, Bazart kreeg ze allemaal stampvol! Net voor hun twee shows in de Ancienne Belgique eind april speelt de band op 16 april één exclusieve try-out in De Klinker Club in Aarschot.
Pijlsnel
Nadat in 2015 de single ‘Goud’ uitkwam, ging het pijlsnel voor de Nederlandstalige band. Hun debuutalbum ‘Echo’ won tal van prijzen en in de daaropvolgende documentaire ‘Het Begin Voorbij’ konden we binnenkijken in de studio. Zo konden we het niet altijd even evidente creatieproces van hun album ‘2’ volgen.
Op deze tweede plaat, die uitkwam via PIAS, staan onder meer de single ‘Grip (Omarm me)’ en het recente ‘Onder Ons’ feat. Eefje de Visser. Beide singles zijn niet meer weg te denken van de nationale radio.
Bazart in De Klinker Club
Voor hun exclusieve try-out op dinsdag 16 april in De Klinker Club kan je vanaf maandag 8 april om 10 uur online tickets kopen. Haast je, want de 300 tickets zullen snel de deur uit zijn.
De manier waarop we wonen maar ook de manier waarop we onze woonkernen inrichten verandert. Dat biedt kansen om het sociaal contact te herstellen en om de mobiliteit te herdenken. Tegelijkertijd steunt die mobiliteit minder nadrukkelijk op het eigen bezit van een vervoersmiddel. Private leasing maar zeker ook deelauto’s en deelfietsen worden snel populair.
Kom op voor je wijk
In Wijgmaal maken ze al die trends concreet. Via het “Kom op voor je wijk” project van de stad Leuven kochten de buurtbewoners van Wijgmaalbroek en het woonzorgcentrum in die wijk een buurtriksja. Kom op voor je wijk is het project waarmee de stad ideeën van Leuvenaars om hun wijk aantrekkelijker te maken, financieel en materieel ondersteunt Op woensdag 3 april huldigden reden ze de riksja in. Ook schepen van wijkwerking in Leuven Bieke Verlinden maakte een proefritje met enkele bewoners.
“Dit Kom op voor je wijk-project toont hoe inclusief en verbindend wijkwerking kan zijn. Deze buurtriksja zal het contact tussen buurtbewoners en bewoners van het woonzorgcentrum stimuleren”, vertelt schepen Bieke Verlinden. “Tijdens een leuke babbel op de fiets kan je aan elkaar je verhaal kwijt. Daarnaast is het voor de bewoners van het woonzorgcentrum een stimulerende ervaring om nog eens de wind in de haren te voelen, en geprikkeld te worden door indrukken en zichten die ze opdoen tijdens de rit. Dat soort indrukken verdwijnen immers vaak bij het ouder worden.”
Ook uitlenen wordt mogelijk
Het is de bedoeling dat de bewoners van het woonzorgcentrum in de riksja worden rondgereden door mensen uit de buurt. Zo leren ze elkaar wat beter kennen en wordt meer ontmoeting tussen beide werelden gestimuleerd. In een tweede fase zal de riksja ook ter beschikking staan van organisaties of families met een minder mobiel familielid uit Wijgmaal. Ze zouden de riksja dan kunnen ontlenen om samen een verplaatsing te doen of gewoon een plezant ritje samen te maken.”
Riksja-fietsers gezocht De fiets zal worden beheerd door het woonzorgcentrum, en buurtbewoners zullen in een vrijwilligerspool de rondritten organiseren. Om het project nog meer kansen tot slagen te geven, zoeken de initiatiefnemers nog extra ‘piloten’.
Idee leeft ook in Aarschot
In Aarschot denkt eerste schepen Bert Vanderauwera momenteel na over de aanpak om de binnenstad aantrekkelijker in te richten. Uiteraard kom je in dat proces al snel bij mobiliteit terecht. Tijdens een informele babbel dropte de schepen het idee dat je om te winkelen niet noodzakelijk de auto nodig hebt. Het kan ook met bakfietsen maar het is natuurlijk ondenkbaar dat iedereen een eigen bakfiets zou aankopen. Dat kan echter wel op het niveau van een wijk geregeld worden, volgens de schepen. De schepen kan zijn idee al meteen aftoetsen bij de buren in Wijgmaal.
Op 18 juni 2018 bekroonde de Aarschotse Cultuurraad (ACR) Maarten Ceulemans voor zijn sculptuur in lindehout ‘Meneer Grandjean’. ‘Meneer Grandjean’ was een jonge schoenmaker van 26 jaar die op de avond van 19 augustus 1914 omgebracht werd door de Duitsers. Dit mooie beeld prijkt nu in het stadhuis.
Bij de ‘Prijs van de Aarschotse Cultuurraad’ hoort telkens een expo over het werk van de bekroonde kunstenaar. Om organisatorische redenen kon die expo in 2018 niet plaatsvinden. Op vraag van de kunstenaar werd ze verschoven naar het voorjaar van 2019. Voor de tentoonstelling in het Stedelijk Museum vroeg de ACR aan Maarten Ceulemans om een selectie te maken uit zijn werk. Hij heeft ook nieuw werk gemaakt dat voor het eerst getoond zal worden.
Figuren in hout
De Belgische beeldhouwer Maarten Ceulemans (1983°) werkt vooral rond het figuur. Hij geeft zijn figuren vorm in diverse materialen en met traditionele technieken. Sinds enkele jaren vormt hout zijn voornaamste medium. De steeds veranderende beleving van een sculptuur tijdens het creatieproces is voor hem een vruchtbare voedingsbodem en brengt nieuwe ideeën voort. Zijn beelden sluiten zich vaak af van de ruimte en de toeschouwer of lijken soms zelfs onvoltooid.
De expo van de ‘Prijs van de Aarschotse Cultuurraad 2018 – 2019’ wordt geopend op vrijdag 26 april om 19.30 uur in het Stedelijk Museum van Aarschot. Je werken zijn te bezichtigen tot 26 mei 2019.
Het stadsbestuur van Aarschot wil op termijn de vijf scholen van het gemeentelijke onderwijs onderbrengen in scholengroep Adite. Het gaat over de school voor buitengewoon lager onderwijs Elzenhof, lagere school De Knipoog in Rillaar, school voor buitengewoon secundair onderwijs De Brug en de technische secundaire scholen SIMA en SIBA.
Al die integratie er ook effectief komt zal dat alleszins de versnippering in het onderwijsaanbod sterk verminderen. Leerlingen kunnen dan eenvoudigweg kiezen tussen het vrije onderwijsnet en het gemeenschappelijk onderwijsnet.
Integratie heeft voordelen voor alle partijen
Uit een analyse van de gemeentelijke scholen blijkt dat de stand-alone situatie zoals die momenteel bestaat, naar de toekomst toe onvoldoende garanties biedt voor een kwalitatief onderwijsaanbod. Het bestuur heeft een aantal pistes onderzocht maar volgens burgemeester Gwendolyn Rutten hebben de scholen van het gemeentelijke net, hun limiet bereikt. Dat heeft onder andere te maken met de snelle evolutie die het onderwijs momenteel doormaakt. De potentiële integratie biedt een reeks belangrijke voordelen voor de leerlingen, de leerkrachten en ook voor de stad. De leerkrachten kunnen veel beter omkaderd worden en ze komen in een moderne managementstructuur terecht. Ze hebben ook een veel grotere zekerheid dat ze binnen het nieuwe netwerk aan de slag kunnen blijven. De leerlingen krijgen een veel bredere keuzemogelijkheid en kunnen op termijn in een volledig herdacht model van onderwijs instappen.
Gefaseerde aanpak
De potentiële integratie zal gefaseerd verlopen. “We
verloven ons vandaag”, drukte burgemeester Gwendolyn Rutten het plastisch uit. “Op
termijn is het uiteraard de bedoeling dat er een huwelijk van komt. ”
De integratieprocedure start op 1 september 2019 in het basisonderwijs. De stedelijke basisscholen van Aarschot en de basisscholen van Scholengroep Adite vormen vanaf dan één netoverschrijdende scholengemeenschap. Dat komt er in de praktijk op neer dat ze streven naar een gemeenschappelijk visie en dat ze organisatorisch maximaal samenwerken. De leerkrachten en de leerlingen van het basisonderwijs kunnen op die manier al van de voordelen van de samenwerking genieten maar alle scholen behouden in die fase nog hun eigen inrichtende macht. De scholen die in deze fase gaan samenwerken zijn basisscholen Knipoog uit Rillaar en de school voor Buitengewoon Lager Onderwijs Elzenhof, de vier basisscholen van Adite in regio Aarschot : Zonnedorp (Aarschot) en De Hoogvlieger (Ourodenberg), Dol-fijn (Rillaar) en De Winge (Tielt-Winge) maar ook de twee basisscholen in Diest: Freinetschool De Pit en De Kleine Prins en de drie basisscholen in regio Tessenderlo: De Klimop (Ham), De Letterberg (Tessenderlo) en De Berk (Paal).
Secundair en buitengwoon onderwijs volgt in 2020
In september 2020 stappen ook de secundaire scholen en de scholen voor buitengewoon onderwijs in zo’n netoverschrijdende scholengemeenschap. Op de effectieve integratie van beide netten is voorlopig geen definitieve datum geplakt. Het bestuur van de stad Aarschot en de Raad van Bestuur van Scholengroep Adite zullen de tussentijd gebruiken om deze mogelijkheid verder te onderzoeken. Dankzij de samenwerking tussen de officiële onderwijspartners zullen de betrokken scholen een vollediger en complementair studieaanbod binnen de regio kunnen aanbieden. Met een vlottere overgang tussen verschillende studierichtingen binnen de verschillende instellingen anticiperen de scholen op de hervorming secundair onderwijs in de hogere leerjaren.
Trendzetter Adite
De keuze voor Adite kwam er na een reeks bezoeken aan vestigingen
van de scholengroep. Adite is een echte trendzetter in de ontwikkeling van vernieuwde
opvattingen over het onderwijs. Vorig jaar kwamen meer dan 1000 leerkrachten er
een kijkje nemen en inspiratie tanken. Leerjaren bestaan in een aantal
onderwijsrichtingen niet langer. Het worden communities en klassen worden
nesten. De gevangenisspeelplaats wordt een groene buitenzone en kinderen kunnen
rust en geborgenheid zoeken in een chillruimte.
Betrokkenheid, eigenaarschap en welbevinden zijn belangrijker dan koele
cijfers. De leerkracht is niet langer een leider maar evolueert naar een rol als
begeleider. De leerlingen krijgen weekopdrachten en bepalen zelf wanneer ze wat
aanpakken.
Wie algemeen directeur Gert Van Passel bezig hoort krijgt het woord context als een rode draad doorheen zijn speeches. Al die nieuwe opvattingen zijn namelijk niet realiseerbaar binnen de saaie creativiteitsdodende lokalen waarmee scholen decennialang werden opgebouwd. “Door de vernieuwde manier van onderwijs geven, met minder klassikale lessen, meer individuele trajecten en meer zelfstandig werken, voldoen de vroegere gebouwen niet meer”, zegt Van Passel daarover. De grote ruimtes in de scholen van Adite, zijn ingericht met zithoeken, leeshoeken en tribunes. Ze lijken in niets nog op de klaslokalen die we van vroeger kennen. De ruimte die nog het meest op een klassiek klaslokaal lijkt noemen zij de instructieruimte. Naarmate de leerlingen ouder worden, wordt deze instructieruimte kleiner, omdat de klassikale uitleg steeds korter wordt en omdat niet alle leerlingen tegelijk nood hebben aan klassikale uitleg. Sommige leerlingen werken zelfstandig aan hun leerstof, terwijl anderen de uitleg aan het bord volgen.
Teams
Ook de organisatie van de leerkrachten is compleet herdacht.
Adite laat zich daar begeleiden door Flanders Synergy. Een leerkracht is niet
langer verantwoordelijk voor een klas. Ze werken samen in teams waardoor ze
beter hun eigen sterktes kunnen uitspelen. Ook de schooldirecteurs werken samen
in zo’n team en kunnen zich daardoor concentreren op een specifiek onderdeel
van de job.
Voor Adite is het grote voordeel van de integratie
ongetwijfeld schaalgrootte. De groep had verder nog geen scholen voor buitengewoon
onderwijs in het net. Met Elzenhof en De Brug krijgen ze dat aanbod er nu zowel
in het lager als in het secundair onderwijs bij.
Het Gijmelbergbos wordt binnenkort een speelbos. Dat kon u
eerder al lezen bij Hola Hageland. De eerste belangrijke stap daarvoor is
vorige week gezet. De aanleg van het speelbos kadert in het initiatief ‘kind-
en jeugdvriendelijk Aarschot’.
Rescue Gijmelbergbos
Op vrijdag 22 en zondag 24 maart werd het Gijmelbergbos in
Aarschot volledig opgeruimd. De opruimactie was een samenwerking tussen de
dienst Leefmilieu, JeugdCentrum De Klinker, buurtwerk Aarschot, Natuurpunt
Aarschot en een grote groep vrijwilligers.
Twee containers zwerfvuil opgeruimd
De vrijwilligers die aan de opruimactie deelnemen, kwamen uit verschillende hoeken: basisschool De Hoogvlieger, chiro Gijmel, Natuurpunt, buurtbewoners van de Gijmelbergwijk en het woonwagenpark. In totaal staken meer dan 150 Mooimakers de handen uit de mouwen. Ze vulden 2 containers met zwerfvuil. De helpers zijn de meters en peters van het Gijmelbergbos. Tijdens de opening van het speelbos op zondag 14 april zal een boomkunstenaar hun namen graveren in een totem aan de rand van het bos.
De aanleg van het speelbos kan binnenkort starten. Voor het ontwerp organiseerde schepen van Participatie en Leefmilieu Isabelle Dehond een bevraging bij de kinderen van de Gijmelbergwijk. Zij wilden een fietsparcours, een klautergedeelte, een uitkijkpunt en een zone om kampen te bouwen. Het speelbos wordt op zaterdag 13 april geopend en Sven Nys heeft toegezegd om een rondje te komen mee fietsen. Op zondag 14 april is er een speelstraat.
Weg met zwerfvuil
“Een aantal buurtbewoners hebben zich als Mooimaker mee geëngageerd om het speelbos netjes te houden”, zegt schepen Dehond. “Ze kregen een prikker en vuilniszakken van de dienst Leefmilieu. Samen met de buurt zullen we bekijken hoe we zwerfvuil kunnen vermijden.”
Stad Aarschot zet Mooimakers in de bloemetjes
Op maandag 25 maart zette het stadsbestuur een aantal inwoners die zich al maandenlang inzetten om Aarschot en de deelgemeenten netjes te houden, in de bloemetjes. Ze ontvingen een goodiebag uit handen van schepen Dehond. “Graag willen we de Aarschotse Mooimakers van het eerste uur een hart onder de riem steken”, besluit schepen Dehond. “Hun enthousiasme werkt aanstekelijk in de strijd tegen zwerfvuil. Een welgemeend dankjewel voor hun grote inzet!”
De zoneploeg van de nieuwe pastorale zone Sint-Rochus werd vorige zondag geïnstalleerd. Dat gebeurde tijdens een eucharistieviering onder leiding van hulpbisschop Monseigneur Koen Vanhoutte. De nieuwe ploeg is een samenwerkingsverband tussen de geloofsgemeenschappen van Langdorp, Wolfsdonk, Gijmel, Rillaar, Gelrode, Ourodenberg, Christus Koning en Onze-Lieve-Vrouw Aarschot.
De ploeg wil uitpakken met eigentijds initiatieven rond christelijke spiritualiteit. De pastorale zone wil mee zoeken, in dialoog en respect voor traditie en creativiteit, naar wat jong en oud vandaag beweegt en beroert.
Samen met de priesters Rudy Borremans, Huub Gerits en Paul Van der Stuyft zijn zes leken verantwoordelijk voor de pastorale zonewerking:
Over milieu en klimaat, twee verschillende thema’s overigens, kunnen de meningen verschillen maar iets wat zowat iedereen ergert is zwerfvuil. En die ergernis zet plots een aantal mensen aan tot actie.
Plogger en gorilla’s in Diest
Vorig jaar al, startte Jonathan Claes in Diest met plogging. Dat zijn momenten waarop mensen wandelend of joggend zwerfvuil ruimen. Jonathan probeerde aanvankelijk om ook anderen te motiveren maar dat sloeg niet echt aan. Momenteel doet hij zijn opruimtochten op zijn eentje.
Vorige maand kwam Tommy DeGorilla met een zeer opgemerkte actie. Tommy plaatste op verschillende sites in het centrum een peukenbak. Schepen van Milieu Rick Brans pikte het idee op en hij bekijkt momenteel hoe die peukenbakken op een meer duurzame manier kunnen geplaatst worden.
Je kan verder lezen na de afbeelding
Inwoners ruimen wijk op in Scherpenheuvel-Zichem
Vorig weekend gingen een groepje inwoners van de Lelielaan, de Vossekotstraat en de Oude Lobbense Molenweg in Scherpenheuvel-Zichem op pad om de rotzooi in hun straten op te ruimen. Zij hadden zelfs een folder gemaakt om de bewoners van de buurt te motiveren. Onder hen ook Hannah Van Gelder.
Hannah Van Gelder tegen hola Hageland
“Wij zijn van plan dit twee keer per jaar te doen. Een keer rond deze periode en ook op de dag van de straatbarbecue in september. Dan is onze straat afgesloten en dus is het veiliger om vuil te ruimen.”
Je kan verder lezen na de afbeelding
Puinhoop aan De Egger
De omgeving van Gemeenschapscentrum De Egger in Scherpenheuvel ligt al langer volgepakt met glas, bierblikjes, sigarettenpeuken en ander fraais dat mensen er achteloos op de grond gooien. Bart Janssens stoorde zich er aan en hij besloot vorig weekend om er ook effectief iets aan te doen. Hij postte zijn ervaringen op Facebook.
Bart Janssens op Facebook
“Resultaat van 3 kwartier afval rapen rond Den Egger na een aantal fuifweekends… Veroorzaakt door, jawel, onze voor het klimaat-opkomende feestgangers! Tussen mijn opraapsels toch een aantal verwonderlijke zaken tegengekomen, zijnde verschillende soorten sterke dranken, wodka, passoa, jenevers… De flessen al dan niet kapot gesmeten in gruzelementen, daar waar ik ga wandelen met mijn hond en langswaar ouders hun kinderen naar Baloe brengen. Proper, toch ? 🤔
Het assortiment was verder gevarieerd, plastiek bekers, veel plastiek bekers, blikjes, blikjes, blikjes, van bier, frisdrank en van die redbull-achtige toestanden, lege pakjes sigaretten, half lege pakjes sigaretten, aanstekers, flyers, friet en kebab verpakking… leuk toch, om da in ’t rond te smijten 🤔
Ik mocht mijn ‘zakje’ afval achterlaten in de containers van de sporthal, gelukkig.
Hopelijk blijft dit bij deze ene keer en trekken organisatoren en verhuurders hier een les uit…”
Die update op Facebook kreeg een opmerkelijk groot aantal reacties, ook van mensen die zelf overwegen om een gelijkaardig initiatief te nemen.
Je kan verder lezen na de afbeelding
Burger ruimt bossen van Hees op
Ook in Schaffen trokken mensen de straat of de bossen in om zwerfvuil te rapen. De echtgenoot van Patricia Dewandel deed dat bijvoorbeeld in de bossen van Hees.
Geen betoger hier maar de handen uit de mouwen! In de regen anderhalf uur zwerfvuil en rommel opgehaald in onze straat…Diest ziet er weer wat mooier uit!
Patricia deed meteen ook een voorstel
Patricia Dewandel op Facebook
“Misschien moeten we een opruimmaand in Diest organiseren! Of bestaat dit al!? Als straat kan je je dan melden, 2 verantwoordelijken per straat spreken een datum af, mobiliseren de straat en halen vuilzakken op. Na de opruim houden we een babbel, goed om elkaar wat beter te leren kennen… Vooraf spreken we een droppunt van het zwerfvuil af en maken we afspraken rond de ophaling dr de stadsdiensten, zou dit haalbaar zijn Christophe De Graef?”
Burgemeester Christophe De Graef prikte de kwestie door naar schepen van Milieu Rick Brans. Die verduidelijkte op welke manier dat ploggers materiaal kunnen krijgen om op te ruimen en het afval daarna ook kunnen laten ophalen. Dat gaat via het Netheidscharter van de stad.
Rick Brans op Facebook
“Via het netheidscharter-light kan je vuilzakken, handschoenen, prikkers ed krijgen van de stad. De vuilzakken kan je vervolgens gratis naar het containerpark brengen of laten ophalen door de technische dienst “
Ook Patricia kreeg een pak positieve reacties en eentje
daarvan kwam van Eva Bruyninckx. Zij had
het over een andere actie tegen zwerfvuil
Eva Bruyninckx op Facebook
“Onze school in Molenstede maakt de schoolomgeving mee schoon. Ze doen dit via project mooimakers. Iedereen kan zich daar engageren vr een stuk straat schoon te houden of een wandeltraject of.”
Ondersteuning via Milieudienst in Scherpenheuvel-Zichem
Burgemeester Manu Claes van Scherpenheuvel-Zichem bevestigt dat ploggers ook daar ondersteund worden met materiaal. Dat gaat via de milieudienst. Je kan hen bereiken op het nummer 013 352 412
Burgemeester Manu Claes tegen Hola Hageland
“Zwerfvuil is een groot probleem dat we samen moeten aanpakken met participatie van onze inwoners. We zien meer en meer bereidheid bij inwoners om er zelf iets aan te doen. Dit loopt samen met het feit dat zwerfvuil meer en meer als storend ervaren wordt. Wie wil helpen opruimen ondersteunen wij met ter beschikking stellen materiaal dwz vuilzakken, handschoenen, knijptangen en hesjes. Stad zorgt ook voor afvoer van het opgeruimde zwerfvuil. “
Materiaal via de actie Mooimakers in Aarschot
Schepen van Milieu Isabelle Dehond van Aarschot legt uit dat Aarschot het project Mooimakers ondersteunt. Wie zich daar registreert krijgt materiaal om zwerfvuil te ruimen via de dienst Leefmilieu van de stad.
Schepen Isabelle Dehond tegen Hola Hageland
Mensen kunnen zich officieel als Mooimaker van onze stad laten registreren en krijgen dan alle materiaal mee vanuit de dienst Leefmilieu De zakken die zij vullen worden ook opgehaald door de stadsdiensten Daarnaast kan er ook voor eenmalige acties door burgers of vereniging van de stad ondersteuning bekomen worden in de vorm van materiaal of containers. We gaan dit binnenkort ook nogmaals onder de aandacht brengen via ons infoblad
Pastoor Rudy Borremans heeft geen hoogdravende woorden en
maatschappijkritische standpunten nodig om zijn parochianen te overtuigen.
Eenvoudige maar rake taal en acties waar de mensen ook echt iets aan hebben.
Dat is de aanpak die ervoor zorgt dat Rudy in geen tijd een geliefde priester
is geworden in Rillaar.
De zondagsviering wordt er overigens niet alleen door mensen
uit Rillaar zelf bijgewoond. Een aantal inwoners van Schaffen-Vleugt en
Kaggevinne, de kerken waar pastoor Rudy voordien werkte, doen de moeite om naar
Rillaar te karren.
Vorige zondag werd er na de misviering in de kerk een herdenkingshoekje ingericht voor de kinderen die overlijden voor of tijdens de geboorte. Still Birth heet het kunstwerk. Eenvoudige blankhouten planken die harmonieus naast mekaar geschikt zijn. Ieder overleden kindje krijgt een naamplaatje en een wit roosje. Een blijvende herinnering die de families en hun vrienden troost geeft maar ook de kracht om verder te gaan.
De misviering zelf werd ondersteund door drie muzikanten uit Schaffen. Ze kozen niet voor de klassieke kerkmuziek maar voor bekende zachte popsongs. De kerkgangers konden dat bijzonder appreciëren en gaven het trio een spontaan applaus.
Volgende zondag 24 maart wordt de nieuwe parochieploeg in Aarschot aangesteld. Er is dan geen misviering in Rillaar zelf. Fietsers kunnen op zondag 14 april, na de mis viering van 10 uur, hun fiets laten wijden aan de kerk.
De stad Aarschot herinnert de treinreizigers eraan dat de stationsparkings aan de Nieuwlandlaan en de Leuvensesteenweg in Aarschot vanaf maandag 18 maart 2019 betalend zijn.
Goedkoper parkeerabonnement voor Aarschottenaren
Op vraag van het stadsbestuur past de NMBS een goedkoper parkeerabonnementstarief toe voor de Aarschottenaren. Het tarief geldt voor treinreizigers met een treinabonnement vanuit Aarschot die gedomicilieerd zijn in Aarschot of één van de deelgemeenten.
1 maand: niet-inwoners betalen 34,70 euro | inwoners betalen 23,14 euro
3 maanden: niet-inwoners betalen 90,60 euro | inwoners betalen 60,38 euro
1 jaar: niet-inwoners betalen 362,30 euro | inwoners betalen 241,53 euro
Vanaf 18 maart stelt de NMBS beide stationsparkings tussen 19 uur ’s avonds en 7 uur ’s morgens gratis ter beschikking van de gebruikers. Dat wil bijvoorbeeld zeggen dat omwonenden er ’s avonds gratis kunnen parkeren, wat de parkeerdruk in de buurt van het Kapitein Gilsonplein kan verlichten. Ook op zaterdagen, zon- en feestdagen stelt de NMBS beide parkings gratis ter beschikking.
Tijdens weekens met activiteiten zoals Rock Werchter, Werchter Boutique, Werchter Classic en concerten waarvoor de NMBS dagtrips met een parkingforfait aanbiedt geldt die gratisregeling echter niet.
Daarnaast stelt de NMBS een gedeelte van de stationsparking aan de Nieuwlandlaan ter beschikking van de stad voor openbare evenementen die gratis zijn.
Tegenover deze afspraken staat dat de stad Aarschot het (groen)onderhoud, zoutstrooien en sneeuwruimen op beide stationsparkings voor haar rekening neemt.
Uitbreiding blauwe zones, invoering kortparkeren en kiss & ride
Om te verhinderen dat de parkeerdruk in de stationsomgeving zal toenemen, treft de stad enkele flankerende maatregelen. Zo breidt de stad de blauwe zone aan de parking van Cristal Monopole en aan de achterzijde van het station uit vanaf 18 maart. Er geldt een sensibiliseringsperiode van een maand. Aan de voorzijde van het station plant het stadsbestuur kortparkeerplaatsen. Kiss & ride is gratis op beide stationsparkings gedurende 30 minuten. In dat geval is het niet nodig om je parkeerticket te valideren aan de parkeerautomaat.
Jeugdcentrum De Klinker organiseerde in januari 2019 een klimaatactie. Er was een informatiesessie voor de middelbare scholen en daarna mochten de studenten en de inwoners een aantal suggesties doen voor een propere en groene stad. Het blijft in Aarschot echter niet bij woorden alleen. De buurtbewoners van de Gijmelbergwijk, enkele jeugdbewegingen en sympathisanten gaan het Gijmelbergbos opruimen en klaarstomen om er een echt speelbos van te maken.
Clean een bosje voor een wusje
In het bos wordt veel zwerfvuil achtergelaten en daar willen de “groene hesjes” iets aan doen. De actie loopt onder het motto “clean het bosje voor een wusje”. Iedereen die komt helpen krijgt een hotdog als bedanking. Zo kan er met een schone lei gebouwd worden aan het speelbos.
De opruimactie gebeurt op zondag 24 maart en wordt
ondersteund door dienst leefmilieu van Stad Aarschot, Buurtwerk Aarschot en JC
De Klinker.
Schepen van Leefmilieu Isabelle Dehond: “Om het bos klaar te
stomen, organiseren we op zondag 24 maart een grote opruimactie onder het motto
‘Rescue Gijmelbergbos’. Deze opruimactie kadert in de campagne van ‘Mooimakers:
de Grote Lenteschoonmaak’. Duizenden vrijwilligers steken in heel Vlaanderen de
handen uit de mouwen om het zwerfvuil in hun buurt op te ruimen en zo het
straatbeeld van hun dorp, gemeente of stad te verfraaien.”
Kinderen geven mee vorm aan speelbos
Het speelbos zal aangelegd worden in verschillende fasen. Volgens schepen van Jeugd Geert Schellens is de inrichting deels mee uitgedacht door de kinderen zelf. Dat is een van de resultaten van het “initiatief kind- en jeugdvriendelijk Aarschot”. In de eerste fase wordt een fietsparcours en het klim- en klautergedeelte aangelegd. Tijdens de tweede fase zullen het uitkijkpunt en de zone om kampen te bouwen worden gerealiseerd. Op zaterdag 13 april zal Sven Nys samen met de aanwezige kinderen het fietsparcours inrijden. De kinderen kunnen die dag hun fietsen ook versieren. Op zondag 14 april zal er een Speelstraat XL plaatsvinden met leuke en avontuurlijke activiteiten die de kinderen uit de omgeving mee gekozen hebben.
De Haven, de voormalige waterbottelarij Cristal Monopole aan het station van Aarschot organiseert, samen met Get Insane vzw de Get Insane Days, een driedaags urban-indoor-sportevenement met uitdagende activiteiten voor de kinderen en een lounge bar met streetfood waar ook de ouders kunnen relaxen. Get Insane Days vindt plaats van vrijdag 8 maart tot en met zondag 10 maart.
Er komt een indoor-parcours waar je kan skaten maar er is ook free running, climbing en verschillende games.
We merken dat er nood en vraag is naar een uniek evenement rond deze urban sportcultuur in Aarschot. We willen met De Haven de Aarschotse jeugd de kans en ruimte bieden om dit evenement tot een vaste waarde te laten uitgroeien. Get Insane moet een bovenlokaal uithangbord worden voor urban sportcultuur in de regio. Iciar Van Den Bergh van Get Insane
Try-out
De eerste editie van Get Insane is bedoels als try-out. Als het event een succes wordt, willen de beide organisaties dit in 2019 iedere schoolvakantie herhalen.
Programma
Get Insane Days vindt plaats op 8 maart, 9 maart en 10 maart, telkens van 12 uur tot 20 uur.
Pumptrack / loopfiets / step parkour
Springkasteel /airbag ( vrije val)
Freerun en Parcoursarea
Mini ramp / skate initiatie
Klim muur
Kleuter hoek ( mega blokken, ballenbad, mega 4 op een rij )
Game room ( wii , playstation, xbox)
Skate park / step / bmx initiatie Lounge bar / food stand
Black light laser shooting
Op zaterdag 9 maart is er Insane Jam Day:
Doorlopend airbag training en sessieFreerun jam: tag game and best freestyle run ( tussen 12:00 en 14:00)
Step jam : Best run / best trick ( dubbel miniramp contest ) ( Tussen 14: 00 tot 16:00)
Bmx jam: Best run / Best trick ( dubbel miniramp + street ) ( tussen 16:00 en 18:00)
Skate jam: Best run / Best trick ( Dubbel Miniramp) ( tussen 18:00 en 20: 00)
De NMBS kondigde vorig jaar aan dat de parkings aan de stations van Aarschot en Tienen betalend zouden worden. Dat leidde tot een opmerkelijk initiatief van Peter Reekmans, burgemeester van Glabbeek. Hij stelde voor dat het stadsbestuur van Tienen samen met de randgemeenten de parking zouden overkopen om ze gratis ter beschikking te stellen van de pendelaars.
Klemtoon op veilig fietsen
In Aarschot liet burgemeester Gwendolyn Rutten een gelijkaardig voorstel lekken. Rutten en haar nieuwe bestuur bleven niet bij de pakken zitten. Vandaag kondigde ze aan dat er een akkoord is met de NMBS en Interleuven. In dat plan wordt de parking niet overgedragen aan de stad maar krijgen inwoners van Aarschot een tariefkorting. Buiten de spitsuren en tijdens de meeste weekends wordt het gebruik van de parking zelfs gratis. Gwendolyn Rutten en haar ploeg bekijken het dossier echter vanuit een veel breder perspectief. De stationsomgeving krijgt een stevig herdachte invulling en de fiets wordt daarin een cruciaal element om de zogenaamde last mile in te vullen. Dat is de afstand tussen het station en de uiteindelijke bestemming van de pendelaar.
Goedkoper parkeren voor inwoners van Aarschot met een treinabonnement
Vanaf 18 maart worden de parkings aan de Leuvensesteenweg en de Nieuwlandlaan betalend. Op die parkings zijn ongeveer 1200 parkeerplaatsen beschikbaar.
Inwoners van Aarschot en van de deelgemeenten (postcodes
3200, 3201, 3202) die een treinabonnement hebben om vanuit Aarschot te
vertrekken, betalen ongeveer een derde minder voor dat nieuwe parkeerabonnement,
dan niet-inwoners. De controle gebeurt met je identiteitskaart op het moment
dat je een abonnement koopt.
Wie opteert voor een uur-, dagdeel-, of dagticket heeft geen
recht op korting. In dat geval is er ook
een verschil in de tarieven voor treingebruikers en niet-treingebruikers.
De tarieven
1 maand: niet-inwoners betalen 34,70 euro | inwoners betalen 23,14 euro
3 maanden: niet-inwoners betalen 90,60 euro | inwoners betalen 60,38 euro
1 jaar: niet-inwoners betalen 362,30 euro | inwoners betalen 241,53 euro
De nieuwe regeling voor betalend parkeren geldt echter niet tussen 19 uur ’s avonds en 7 uur ‘s morgens. Omwonenden kunnen in dat tijdsinterval hun voertuig gratis parkeren op de twee sites. Ook op zaterdag en zondag en op feestdagen stelt de NMBS de parking gratis ter beschikking. Er zijn echter een paar uitzonderingen op die regel. Als de NMBS combitickets voor grote evenementen aanbiedt waar je treinticket en je festivalticket gebundeld worden aangeboden, geldt de gratisparkerenregeling niet. Onder meer de (verlengde) weekends van Rock Werchter, Werchter Boutique en Werchter Classic vallen onder de uitzondering.
Als de stad Aarschot een gratis openbaar evenement organiseert, kunnen ze een gedeelte van de parking Nieuwlandlaan ook gratis ter beschikking stellen.
In ruil voor dat pakket aan gunstmaatregelen zullen de technische uitvoeringsdiensten van de stad het groenonderhoud, het ruimen van sneeuw en de strooiwerken opnemen voor de twee parkings.
Conflictvrije inrichting stationsomgeving
De ploeg van Gwendolyn Rutten grijpt de kwestie van de parking aan om de mobiliteit rond het station te herdenken. De fiets krijgt daar een sleutelpositie in. De stationsbuurt wordt maximaal conflictvrij ingericht in het voordeel van de fietsers.
Er komen nieuwe overdekte en bewaakte fietsparkings aan de parking van Cristal Monopole. In die parkings zullen boxen en laadpunten voor elektrische fietsen beschikbaar zijn. De inrichting van de nieuwe fietsparkings is een verantwoordelijkheid van de NMBS. Zij hebben de nodige budgetten voorzien en de uitvoering is gepland in september 2019.
Er komen fietspaden aan beide zijden van de toegangsweg tussen de Nieuwlandlaan en het station. Die toegangsweg wordt eigendom van de stad. Op een aantal plaatsen worden de stoepen er verlegd en verlaagd. Er komt ook een stilstand- en parkeerverbod.
De Demerstraat wordt een fietsstraat. Auto’s mogen er de fietsers niet langer voorbijsteken.
In de Bouwewijnlaan komt aan beide zijden extra ruimte voor de fietsers. Dat gebeurt met aangepaste belijning en verlaging van de stoepen.
Fietsers zullen het station niet meer kunnen bereiken via de parking “Carrefour”. De uitrit van die parking wordt afgesloten voor auto’s waardoor fietsers veiliger naar de fietsparking kunnen rijden.
Burgemeester Rutten bevestigde ook dat ze het huidige systeem van deelfietsen met Blue Bikes wil herbekijken. Blue Bikes zijn een zogenaamd point-to-point systeem waarbij de fiets moet terugkeren naar het punt waar je hem oppikt (in dit geval aan het station) In veel grotere steden zijn deelfietsen beschikbaar die je ook op andere plaatsen kan achterlaten. Gwendolyn Rutten wil zulke systemen zeker bekijken en haalde zelfs elektrische steps aan als een optie. “Er moet een business model op kleven”, zei ze. “Die systemen zijn perfect geschikt voor grote steden. We moeten bekijken hoe dat in steden met de omvang van Aarschot kan ingepast worden. Rutten sluit op dat vlak een samenwerking met bijvoorbeeld Diest niet uit.
Blauwe zones, kortparkeren en kiss&ride
De kans dat de parkeerdruk op de stationsomgeving toeneemt,
is reëel. Om dat tegen te gaan komen er extra flankerende maatregelen:
Er wordt een extra blauwe zone ingericht aan de parking van Cristal Monopole en aan de achterzijde van het station. De bedoeling is om het zogenaamde zoekverkeer te vermijden, dat zijn bestuurders die op zoek gaan naar gratis parking die ze uiteindelijk toch niet vinden.
De parkeerduur in blauwe zones in het centrum wordt verlengd van 2 uur naar maximaal 4 uur.
De parkeerplaatsen voor het station, met uitzondering van de plaatsen voor andersvaliden, worden kiss& ride parkings. Overigens geldt op beide stationsparkings een kiss& ride regeling. Je kan er dertig minuten gratis parkeren zonder je parkeerticket te valideren. Die validering gebeurt automatisch met sensoren
Extra gemeenteraad
Burgemeester Rutten wil duidelijk vaart maken met de afwikkeling van dit dossier. Ze heeft op vrijdagavond 22 februari om 19 uur een bijkomende gemeenteraadszitting ingepland.
Daar staan alle belangrijke punten geagendeerd die de uitvoering van de plannen voor de stationsomgeving moeten mogelijk maken.
De agenda:
Aanvullend reglement inzake betalend parkeren en parkeren met beperkte parkeertijd (Blauwe Zone) op het grondgebied van Aarschot
Algemeen reglement op de gemeentelijke parkeerkaarten en de retributies met betrekking tot het parkeren op de openbare weg
Samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Aarschot, B-parking en NMBS, Directie Stations met betrekking tot onderhoud en terbeschikkingstelling van de stationsparkings P1 (Leuvensesteenweg) en P2 (Nieuwlandlaan)
Samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Aarschot, B-parking en NMBS, Directie Stations met betrekking tot het aanbieden van een goedkoper parkeerabonnementstarief aan inwoners van Aarschot (postcodes 3200, 3201 en 3202)
De nationale en reguliere media laten uitschijnen dat het land morgen compleet zal stil vallen. Geen vliegverkeer, nauwelijks ander openbaar vervoer, grote winkelketens sluiten en zelfs een aantal scholen onthouden hun studenten van de noodzakelijke knowhow.
Wij focussen op lokaal nieuws en dus wilden we wel eens weten of u morgen in uw stadhuis terecht kunt. Dat blijkt nogal mee te vallen.
Normale dienstverlening in Diest
Burgemeester Christophe De Graef (Open Diest) van Diest gaat er vanuit dat de dienstverlening in zijn stad normaal zal verlopen. Hij maakt verder geen melding van stakingsacties.
Beperkte hinder bij technische uitvoeringsdienst in Aarschot
Ook in Aarschot lijkt burgemeester Gwendolyn Rutten (Open VLD) er gerust in te zijn. “We verwachten geen noemenswaardige impact op de dienstverlening”, zegt ze. “Het stadhuis zal dus gewoon open zijn. In de technische uitvoeringsdienst zullen er wel werknemers zijn die mee staken, maar de organisatie komt niet in de problemen.”
Individuele acties in Bekkevoort
Burgemeester Hans Vandenberg (CD&V) bevestigt dat er in Bekkevoort geen algemene stakingsaanvraag is ingediend. “Er zullen wel enkele mensen staken”,zegt hij. Dat zal volgens Hans Vandenberg echter geen noemenswaardige impact hebben op de dienstverlening.
Alternatief voor leverancier maaltijden OCMW in Scherpenheuvel-Zichem, geen les op Keiberg
Burgemeester Manu Claes (CD&V) bevestigt dat de diensten van stad en OCMW een normale dienstvertlening leveren in Scherpenheuvel-Zichem. “Voor het stedelijk onderwijs wordt enkel in de vestiging Keiberg geen les gegeven wegens staking van een aantal leerkrachten”, zegt hij. “De kinderen worden er wel opgevangen. De ouders zijn op de hoogte gesteld. Voor de buitenschoolse kinderopvang is er de normale werking. De andere scholen op het grondgebied zullen hun normale activiteiten ontwikkelen, zo blijkt uit een rondvraag. Wat de bedeling van warme maaltijden door het OCMW betreft, is de normale leverancier in staking. Er werd een alternatief gezocht en gevonden bij een andere leverancier, die op woensdag wel een beperkte menukeuze zal leveren. De maaltijdbedelers van het OCMW brengen de gebruikers hier vandaag van op de hoogte. Als bij al zal heeft de staking zo goed als geen effect op de dienstverlening en zal deze zo goed als normaal verlopen.”
Tijdens de vijfde editie van de Factory of the Future Awards in Kortrijk hebben nog eens tien bedrijven de titel van Factory of the Future ontvangen uit handen van minister-president Geert Bourgeois. Die bedrijven zetten zwaar in op digitalisering maar ze werven gemiddeld ook 15% meer personeel aan. Die mensen kunnen ook in een veel betere sociale omgeving aan de slag.
Vier laureaten in Vlaams-Brabant
In Vlaams-Brabant waren Bosch (Tienen), Colruyt Group Fine Food (Halle), Duracell (Aarschot) en Materialise (Leuven) de laureaten. In andere provincies hebben BMT Aerospace (Oostkamp), Janssen (Geel), Lavetan (Turnhout), Mirion Technologies (Olen), Niko Group (Sint-Niklaas), en RF-technologies (Oosterzele) de erg gewaarde titel gekregen. “Deze productiebedrijven hebben stuk voor stuk bewezen dat ze internationale top zijn”, zegt Peter Demuynck, algemeen directeur van technologiefederatie Agoria Vlaanderen, die de prijzen uitreikt in samenwerking met Sirris, Fevia Vlaanderen, Fedustria Vlaanderen, Essenscia Vlaanderen, Centexbel, Catalisti en Flanders’ FOOD.
Fabrieken van de Toekomst investeren in digitalisering, in slimme processen en producten en in een productie van wereldniveau, maar ze gaan ook doordacht om met energie en materialen en hebben aandacht voor betrokkenheid, creativiteit en autonomie van hun medewerkers.
Gedigitaliseerde productieprocessen
Om uit te groeien tot een Fabriek van de Toekomst moeten de bedrijven zeven transformaties doorlopen. “Met het actieprogramma Made Different bereiden we nu al sinds 2012 de maakindustrie voor op de industrie 4.0″, zegt Herman Derache, Managing director Sirris en Hoofd Innovatie bij Agoria. “Om succesvol te blijven – ondanks of dankzij razendsnelle technologische, economische en maatschappelijke evoluties – moeten onze bedrijven zich telkens opnieuw heruitvinden en ook doordacht omgaan met energie en materialen, naast een mensgerichte aanpak.”
Meer banen en investeringen
De 30 Factories of the Futureinvesteerden de voorbije vijf jaar meer dan 850 miljoen euro in infrastructuurvernieuwing, digitalisering en automatisering. Hun tewerkstelling steeg bovendien met 15 procent. “Dat is het bewijs dat robotisering en automatisering niet ten koste van de werkgelegenheid gaan, wel integendeel”, zegt Herman Derache.
Op maandag 4 februari legde Gwendolyn Rutten (Open VLD) als burgemeester van Aarschot de eed af in handen van provinciegouverneur Lodewijk De Witte.
Vlaams minister van Binnenlands Bestuur, Inburgering, Wonen, Gelijke Kansen en Armoede-bestrijding, Liesbeth Homans, heeft haar op 1 februari benoemd.
Na de gemeenteraadsverkiezingen van 14 oktober heeft Open VlD een coalitie gesloten met N-VA en sp.a. Deze drie partijen hebben Gwendolyn Rutten voorgedragen als kandidaat-burgemeester. Dat had echter heel wat voeten in de aarde omdat CD&V, Groen en sp.a eerder al een bestuursakkoord sloten met André Peeters (CD&V) als burgemeester. Die coalitie kreeg echter geen meerderheid van de kiezer.
In Vlaams-Brabant werden tot op heden 58 burgemeesters door Vlaams minister Liesbeth Homans benoemd. 57 van de 65 legden reeds hun eed af in handen van provinciegouverneur Lodewijk De Witte.
Gwendolyn Rutten is geboren op 26 juni 1975. Ze was reeds schepen in Aarschot in de legislatuur 2012-2018
De politieke impasse in Aarschot, lijkt eindelijk opgelost te geraken. Volgende maandag 4 februari om 9.15 uur legt Gwendolyn Rutten als burgemeester van Aarschot de eed af in handen van provinciegouverneur Lodewijk De Witte. Rutten werd tot nu toe geblokkeerd door een voordrachtsakte die al dateert uit 2015 en waarin CD&V, sp.a en Groen een coalitie zouden vormen met uittredend burgemeester André Peeters als burgemeester. Die voorbarig gevormde coalitie kreeg geen meerderheid van de kiezer en dat zette de deur open voor Gwendolyn Rutten en Open VLD. Rutten had een afspraak met N-VA en sp.a zette de zeilen naar de wind en stapte mee in de nieuwe coalitie.
Gwendolyn Rutten kon echter niet voorgedragen worden als burgemeester omdat er een andere voordrachtsakte was voor André Peeters. De administratieve procedure om die akte nietig te verklaren is nu eindelijk achter de rug. De blauwe voorzitster zal op 14 februari haar eerste gemeenteraad leiden als burgemeester van Aarschot.
In Vlaams-Brabant legden tot nu toe 57 burgemeesters hun eed af in handen van provinciegouverneur Lodewijk De Witte.
De bezorgdheid bij de jongeren over het klimaat blijft niet langer beperkt tot de “brossen-voor-de-bossen-betogingen” in Brussel. In Aarschot organiseerde Jeugdcentrum De Klinker woensdag een klimaatdebat voor de middelbare scholen. Dat leverde 151 zeer concrete voorstellen op. Maar ook schepen voor Klimaat Bert van der Auwera (Open VLD) heeft een paar belangrijke maatregelen klaar.
Jeugd formuleert 151 concrete maatregelen
De bedoeling van het debat in De Klinker was om zoveel mogelijk concrete klimaatvriendelijke ideeën te verzamelen. Diensthoofd Inne Eeckhout is bijzonder enthousiast over het resultaat. “De jeugd ligt echt wel wakker van het klimaat”, zegt ze. “Er wordt hen wel eens verweten dat ze dat ze niet consequent zijn en dat ze weinig concreet worden maar vandaag hebben ze in Aarschot het tegendeel bewezen. Er kwamen 151 zeer concrete voorstellen op papier. Al die voorstellen werden na het debat in bomen op de Grote Markt opgehangen. Heel wat van die maatregelen hebben impact op het dagdagelijks gedrag van de jongeren.”
Jeugd wil Aarschot vergroenen
Meer fietsen, meer openbaar vervoer, drinkbussen in plaats van blikjes en zelfs vegetarisch eten…het is maar een kleine greep uit de massa voorstellen die de scholieren gedaan hebben. Veel voorstellen zijn niet vrijblijvend. Ze werden onderbouwd met concrete eisen op het vlak van infrastructuur. Het stadsbestuur kreeg de wenk om de kille, met steen en beton ingerichte markt, te vergroenen. Hetzelfde geldt voor de stationsomgeving. Aarschot moet ook veel fietsvriendelijker worden.
De 151 ideeën hebben alvast een concreet resultaat. De nieuwe bestuursploeg had zich op voorhand geëngageerd om voor ieder voorstel een boom aan te planten. Waar die zullen komen wordt nog uitgezocht door de milieudienst.
Klimaatschepen wil overheidsgebouwen aanpakken en vergunningenbeleid klimaatvriendelijk maken
Schepen van Klimaat Bert van der Auwera (Open VLD) was bijzonder in zijn nopjes met het verloop van het debat. “Het is knap dat de deelnemers aan de actie zo duidelijk en concreet zijn geworden”, zegt hij. Maar de schepen heeft zelf ook een lijstje klaar met concrete maatregelen. “We moeten bij onszelf beginnen”, zegt hij. “Heel wat gebouwen van de stad zijn momenteel niet klimaatvriendelijk ingericht. We willen dat absoluut omdraaien maar dat vraagt om een goed doordacht plan van aanpak. Als het dak van een overheidsgebouw te rot is om er zonnepanelen op te leggen moet eerst het dak vervangen worden.” De klimaatschepen wil ook iets doen aan het vergunningenbeleid. “Ik ken een aantal situaties waar inwoners klimaatvriendelijke maatregelen willen nemen maar daar geen vergunning voor krijgen”, zegt hij. “We gaan die regelgeving evalueren en ze klimaatvriendelijk aanpassen.”
Ook in Aarschot moeten windturbines mogelijk zijn
Aarschot heeft zich in het verleden met hand en tand verzet tegen de bouw van windturbines op het grondgebied. Wie de E314 volgt en vanuit Limburg naar Leuven rijdt, passeert vanaf Diest door een uitgestrekt windturbinepark dat abrupt stopt in Aarschot. Bert van der Auwera maar ook schepen Isabelle Dehond vinden dat niet langer kunnen. “We moeten dat debat met de inwoners opentrekken”, zegt schepen van der Auwera. “Waar die turbines eventueel komen is vandaag niet uitgemaakt. Er moet voldoende draagvlak zijn bij de inwoners. We willen alleszins naar een systeem van participatie zodat onze mensen ook financieel kunnen mee profiteren van de voordelen die groene energie oplevert.”
