Het is vandaag een dag van herdenking in het trainingscentrum voor parachutisten in Schaffen en bij de 15de wing Air Transport in Melsbroek. Op 22 oktober 1965, exact 59 jaar geleden, verongelukte een Fairchild C-119 Flying Boxcar in Veckerhagen, een stadje in de Duitse deelstaat Hessen.
De vijfkoppige bemanning van dat toestel en drie parachutisten van het Trgc Schaffen laten bij dat ongeval het leven.
De bemanning bestond uit kapitein-vlieger Mommer, commandant-vliegers Salteur en Doffagne en de adjudanten Stevens en Lardot. De para’s waren 1ste sergeant Beauvaerts, sergeant Steeman en sergeant-majoor Feller.
In de nacht van 21 naar 22 oktober vertrokken twee toestellen C-119 op de militaire luchthaven van Melsbroek met bestemming het vliegveld van Gütersloh RAF Station. Dat vliegveld was op dat moment onder controle van de Britse defensie. De twee vliegtuigen zouden deelnemen aan de militaire oefening Horse Shoe. De bedoeling was om een materiaaldropping uit te voeren nabij Kassel. Het toestel met identificatie CP-19 vertrok eerst. Een kwartier later volgde de Flying Boxcar met identificatie CP-18.
Om 01.17 uur meldde boordcommandant Luc Mommer dat zijn toestel de daling zou inzetten om de dropping te kunnen uitvoeren. Daarna verdween de C-119 van de radar. Het tweede toestel met identificatie CP-18 volgde een kwartier later dezelfde route. Zij merkten een brand op in de omgeving van de dropzone.
De exacte oorzaak van het ongeval is nooit met zekerheid bevestigd.
Het ongeval dreigde wat in de plooien van de geschiedenis te verdwijnen maar in 2018 trok een delegatie van het TRGC-para Schaffen, de 15de Wing, een aantal familieleden van de slachtoffers, een vertegenwoordiging van KTSA, de DAKOTA-club, de Duitse autoriteiten en een paar oudgedienden naar de plaats van het ongeval. Zij plaatsen er een gedenkteken. Dat werd onder meer ingehuldigd door Clement Van der Smissen. Hij zat destijds in het tweede toestel en moest na de afronding van hun dropping terugkeren om de slachtoffers te zoeken en te herkennen.
