De NMBS plant 466 bijkomende fietsparkeerplaatsen aan het station van Diest. Die komen respectievelijk aan de Fort Leopoldlaan en aan de noordkant van het station tussen de parking van De Lijn en de parking van NMBS. Voor die laatste locatie loopt de aanvraag voor de omgevingsvergunning nog. De informatie is ons vanavond bevestigd door schepen van openbare werken in Diest, Bart Stals (DDS).
Momenteel is er plaats voor 658 fietsen op de site. Aan de Leopoldlaan wordt al een nieuwe fietsstalling gebouwd voor 204 extra fietsen. Er loopt verder nog een aanvraag voor een omgevingsvergunning voor een bijkomende fietsparking aan de noordzijde van het station tussen de huidige parking van NMBS en het busstation van De Lijn. Je kan de locatie bekijken op het plannetje onderaan (rode pijl). Daar zullen op termijn eventueel 262 fietsen extra kunnen geplaatst worden. In totaal beschikt het station van Diest zo over 1124 fietsparkeerplaatsen. Die zijn volgens schepen Stals ook voorzien in de fietsstrategie voor de stationsomgeving.
23 parkeerplaatsen voor auto’s weg, 4 extra parkeerplaatsen voor andersvaliden
De zone waarvoor de aanvraag voor een omgevingsvergunning loopt, wordt momenteel gebruikt als materiaaldump voor de werken die nog worden uitgevoerd aan het station. In principe had die zone na de werken kunnen ingericht worden voor de creatie van 23 bijkomende autoparkeerplaatsen. Dat gebeurt dus niet. Er komen in die zone wel 4 nieuwe autoparkeerplaatsen voor personen met een beperking. Die komen tussen de fietsenstalling en de helling naar het perron.
12 buitenformaatfietsen, toegangscontrole, 24 uur gratis gebruik voor treinreizigers
De nieuwe fietsenstalling wordt een uiterst moderne constructie met lage fietsenrekken en een nieuwe fietsbeugel die veel handiger in gebruik is. Er is ook plaats voor 12 buitenformaatfietsen. Die krijgen lagere fietsbaren en een groene belijning die rekening houdt met het formaat van de fietsen.
De nieuwe fietsenstalling werkt met een toegangscontrole. Treinreizigers kunnen de fietsparking gedurende 24 uur gratis gebruiken. Dat houdt dus in dat de nieuwe fietsparking betalend wordt voor wie zijn vehikel meer dan 24 uur laat staan. Allicht wil de NMBS op die manier het fenomeen van weesfietsen vermijden. Dat zijn fietsen die uiteindelijk nooit worden opgehaald.
Striktere handhaving in stationsomgeving
Er is momenteel nogal wat commotie over het verkeer in de stationsomgeving. Vanuit het stadsbestuur kwam een duidelijk signaal dat de politie vanaf maart strenger zal toezien op de handhaving van de geldende regels. Dat is een gevolg van de verkeerschaos die daar ontstaat op de spitsuren dat veel reizigers gebruik maken van het openbaar vervoer.
In de zone onmiddellijk voor het station mogen wagens enkel parkeren of stilstaan in de parkeervakken. Er is een relatief beperkte kiss-and-ride zone tegenover het busstation van De Lijn. Er zijn nog kiss-and-ride zones aan de Antwerpsestraat en aan de Fort Leopoldlaan. Daar kan je dertig minuten gratis parkeren maar je moet wel bij je wagen blijven.
Op het Zwartebeekplein is een blauwe zone waar drie uur parkeren met parkeerschijf wordt toegestaan. De parking van NMBS kan ook als kiss-and-ride gebruikt worden. Als je de parking binnen maximaal dertig minuten verlaat betaal je geen parkeerretributie.
