Aarschot grijpt dossier stationsparking aan om mobiliteit stationsomgeving te herdenken

De NMBS kondigde vorig jaar aan dat de parkings aan de stations van Aarschot en Tienen betalend zouden worden. Dat leidde tot een opmerkelijk initiatief van Peter Reekmans,  burgemeester  van Glabbeek. Hij stelde voor dat het stadsbestuur van Tienen samen met de randgemeenten de parking zouden overkopen om ze gratis ter beschikking te stellen van de pendelaars.

Klemtoon op veilig fietsen

In Aarschot liet burgemeester Gwendolyn Rutten een gelijkaardig voorstel lekken. Rutten en haar nieuwe bestuur bleven niet bij de pakken zitten. Vandaag kondigde ze aan dat er een akkoord is met de NMBS en Interleuven. In dat plan wordt de parking niet overgedragen aan de stad maar krijgen inwoners van Aarschot een tariefkorting.
Buiten de spitsuren en tijdens de meeste weekends wordt het gebruik van de parking zelfs gratis. Gwendolyn Rutten en haar ploeg bekijken het dossier echter vanuit een veel breder perspectief. De stationsomgeving krijgt een stevig herdachte invulling en de fiets wordt daarin een cruciaal element om de zogenaamde last mile in te vullen. Dat is de afstand tussen het station en de uiteindelijke bestemming van de pendelaar.

Goedkoper parkeren voor inwoners van Aarschot met een treinabonnement

Vanaf 18 maart worden de parkings aan de Leuvensesteenweg en de Nieuwlandlaan betalend. Op die parkings zijn ongeveer 1200 parkeerplaatsen beschikbaar.

Inwoners van Aarschot en van de deelgemeenten (postcodes 3200, 3201, 3202) die een treinabonnement hebben om vanuit Aarschot te vertrekken, betalen ongeveer een derde minder voor dat nieuwe parkeerabonnement, dan niet-inwoners. De controle gebeurt met je identiteitskaart op het moment dat je een abonnement koopt.

Wie opteert voor een uur-, dagdeel-, of dagticket heeft geen recht op korting.  In dat geval is er ook een verschil in de tarieven voor treingebruikers en niet-treingebruikers.

De tarieven
  • 1 maand: niet-inwoners betalen  34,70 euro | inwoners betalen 23,14 euro
  • 3 maanden: niet-inwoners betalen  90,60 euro | inwoners betalen 60,38 euro
  • 1 jaar: niet-inwoners betalen  362,30 euro | inwoners betalen 241,53 euro

De nieuwe regeling voor betalend parkeren geldt echter niet tussen 19 uur ’s avonds en 7 uur ‘s morgens. Omwonenden kunnen in dat tijdsinterval hun voertuig gratis parkeren op de twee sites. Ook op zaterdag en zondag en op feestdagen stelt de NMBS de parking gratis ter beschikking. Er zijn echter een paar uitzonderingen op die regel. Als de NMBS combitickets voor grote evenementen aanbiedt waar je treinticket en je festivalticket gebundeld worden aangeboden, geldt de gratisparkerenregeling niet. Onder meer de (verlengde) weekends van Rock Werchter, Werchter Boutique en Werchter Classic vallen onder de uitzondering.

Als de stad Aarschot een gratis openbaar evenement organiseert, kunnen ze een gedeelte van de parking Nieuwlandlaan ook gratis ter beschikking stellen.

In ruil voor dat pakket aan gunstmaatregelen zullen de technische uitvoeringsdiensten van de stad het groenonderhoud, het ruimen van sneeuw en de strooiwerken opnemen voor de twee parkings.

Conflictvrije inrichting stationsomgeving

De ploeg  van Gwendolyn Rutten grijpt de kwestie van de parking aan om de mobiliteit rond het station te herdenken. De fiets krijgt daar een sleutelpositie in. De stationsbuurt wordt maximaal conflictvrij ingericht in het voordeel van de fietsers.

  • Er komen nieuwe overdekte en bewaakte fietsparkings aan de parking van Cristal Monopole. In die parkings zullen boxen en laadpunten voor elektrische fietsen beschikbaar zijn. De inrichting van de nieuwe fietsparkings is een verantwoordelijkheid van de NMBS. Zij hebben de nodige budgetten voorzien en de uitvoering is gepland in september 2019.
  • Er komen fietspaden aan beide zijden van de toegangsweg tussen de Nieuwlandlaan en het station. Die toegangsweg wordt eigendom van de stad. Op een aantal plaatsen worden de stoepen er verlegd en verlaagd. Er komt ook een stilstand- en parkeerverbod.
  • De Demerstraat wordt een fietsstraat. Auto’s mogen er de fietsers niet langer voorbijsteken.
  • In de Bouwewijnlaan komt aan beide zijden extra ruimte voor de fietsers. Dat gebeurt met aangepaste belijning en verlaging van de stoepen.
  • Fietsers zullen het station niet meer kunnen bereiken via de parking “Carrefour”. De uitrit van die parking wordt afgesloten voor auto’s waardoor fietsers veiliger naar de fietsparking kunnen rijden.

Burgemeester Rutten bevestigde ook dat ze het huidige systeem van deelfietsen met Blue Bikes wil herbekijken. Blue Bikes zijn een zogenaamd point-to-point systeem waarbij de fiets moet terugkeren naar het punt waar je hem oppikt (in dit geval aan het station) In veel grotere steden zijn deelfietsen beschikbaar die je ook op andere plaatsen kan achterlaten. Gwendolyn Rutten wil zulke systemen zeker bekijken en haalde zelfs elektrische steps aan als een optie. “Er moet een business model op kleven”, zei ze. “Die systemen zijn perfect geschikt voor grote steden. We moeten bekijken hoe dat in steden met de omvang van Aarschot kan ingepast worden. Rutten sluit op dat vlak een samenwerking met bijvoorbeeld Diest niet uit.

Blauwe zones, kortparkeren en kiss&ride

De kans dat de parkeerdruk op de stationsomgeving toeneemt, is reëel. Om dat tegen te gaan komen er extra flankerende maatregelen:

  • Er wordt een extra blauwe zone ingericht aan de parking van Cristal Monopole en aan de achterzijde van het station. De bedoeling is om het zogenaamde zoekverkeer te vermijden,  dat zijn bestuurders die op zoek gaan naar gratis parking die ze uiteindelijk toch niet vinden.
  • De parkeerduur in blauwe zones in het centrum wordt verlengd van 2 uur naar maximaal 4 uur.
  • De parkeerplaatsen voor het station, met uitzondering van de plaatsen voor andersvaliden, worden kiss& ride parkings. Overigens geldt op beide stationsparkings een kiss& ride regeling. Je kan er dertig minuten gratis parkeren zonder je parkeerticket te valideren. Die validering gebeurt automatisch met sensoren

Extra gemeenteraad

Burgemeester Rutten wil duidelijk vaart maken met de afwikkeling van dit dossier. Ze heeft op vrijdagavond 22 februari om 19 uur een bijkomende gemeenteraadszitting ingepland.

Daar staan alle belangrijke punten geagendeerd die de uitvoering van de plannen voor de stationsomgeving moeten mogelijk maken.

De agenda:

  • Aanvullend reglement inzake betalend parkeren en parkeren met beperkte parkeertijd (Blauwe Zone) op het grondgebied van Aarschot
  • Algemeen reglement op de gemeentelijke parkeerkaarten en de retributies met betrekking tot het parkeren op de openbare weg
  • Samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Aarschot, B-parking en NMBS, Directie Stations met betrekking tot onderhoud en terbeschikkingstelling van de stationsparkings P1 (Leuvensesteenweg) en P2 (Nieuwlandlaan)
  • Samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Aarschot, B-parking en NMBS, Directie Stations met betrekking tot het aanbieden van een goedkoper parkeerabonnementstarief aan inwoners van Aarschot (postcodes 3200, 3201 en 3202)

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.