Deelfietsen van Blue-bike zijn snel een belangrijke schakel geworden in de mobiliteitsmix van de vervoerregio Leuven. De populariteit van de blauwe fietsen zal nog toenemen. Dat heeft onder meer te maken met de inkanteling van Blue-bike Leuven in het grotere netwerk van de vervoerregio. De deelfietsen in Leuven waren tot einde vorig jaar nog een apart eilandje in deelfietsenland. Leuven had een eigen tariefzetting die duurder was dan de tarieven van alle andere steden en gemeenten in de vervoerregio. In Leuven moest je ook nog steeds je fiets terug brengen naar de uitleenpost waar je hem had opgepikt. Die beperking was er al langer niet meer in andere locaties.
Inkanteling
Die inconsequentie is ondertussen achterhaald. Leuven kantelde de werking op 1 januari 2026 in, in de ruimere vervoerregio. Je kan dus voortaan bijvoorbeeld een fiets ontlenen in Leuven en ermee naar Aarschot rijden waar je die fiets zonder bijkomende kosten kan inleveren. Je betaalt voortaan in Leuven ook dezelfde eenvoudige en lagere tarieven als in de rest van de vervoerregio.
Die inkanteling geeft het netwerk een stevige boost. In 2025 werden in Leuven 52.013 ritten gemaakt met Blue-bike, waarvan 13.730 ritten met e-bikes. Dat is een stijging van 23 % ten opzichte van 2024.
Leuven heeft momenteel 233 stadsfietsen en 96 e-bikes ter beschikking. Vooral de elektrische fietsen winnen snel aan populariteit, onder meer voor langere verplaatsingen en woon-werkverkeer. Ook het aantal gebruikers blijft stijgen, met een groeiend aandeel inwoners dat de Blue-bike combineert met trein, bus of tram.
In totaal staan er 700 deelfietsen in de vervoerregio, waarvan 240 e-bikes verspreid over 62 locaties. In Leuven kan je vandaag op vier locaties een stadsfiets van Blue-bike lenen en op tien locaties een elektrische Blue-bike. In het voorjaar van 2026 komen daar een tiental extra locaties bij, telkens in de buurt van een bushalte of Hoppinpunt.
Blue-bike past binnen modal shift naar duurzame mobiliteit
Blue-bike past binnen het concept van Hoppin. Dat is een initiatief van de Vlaamse overheid dat de modal shift stimuleert om de overstap van de wagen als belangrijkste vervoermiddel naar meer duurzame mobiliteit zoals stappen, fietsen, deelmobiliteit en openbaar vervoer, of een combinatie daarvan te faciliteren.
Volledig appgestuurd
Sinds 2025 werkt Blue-bike volledig digitaal, via de Blue-bike app. Via de app zie je in real-time waar fietsen beschikbaar zijn of hoeveel batterij een e-bike nog heeft. Je kan via de app ook je account registreren, je tariefformule kiezen en je rit starten, pauzeren en beëindigen. Alle fietsen zijn voorzien van digitale sloten die via de Blue-bike app vlot opent en sluit.
Drie tariefformules
Blue-bike hanteert drie tariefformules:
- Blue-bike Ticket: € 1 per 30 minuten, maximum € 2,5 voor de eerste 12 uur (e-bike aan dubbel tarief)
- Blue-bike Member: € 12 per jaar + € 1 per 30 minuten, maximum € 2,5 voor de eerste 24 uur (e-bike aan dubbel tarief)
- Blue-bike Member Plus: onbeperkt fietsen voor € 35 per maand (stadsfietsen) of € 70 per maand (stadsfietsen + e-bikes)Vervoerregio Leuven
Vervoerregio Leuven
De vervoerregio Leuven bestaat uit 31 steden en gemeenten: Aarschot, Begijnendijk, Bekkevoort, Bertem, Bierbeek, Boutersem, Diest, Glabbeek, Geetbets, Haacht, Herent, Hoegaarden, Hoeilaart, Holsbeek, Huldenberg, Keerbergen, Kortenaken, Kortenberg, Landen, Leuven, Linter, Lubbeek, Oud-Heverlee, Overijse, Rotselaar, Scherpenheuvel-Zichem, Tervuren, Tielt-Winge, Tienen, Tremelo en Zoutleeuw.