Het stadsbestuur van Aarschot breidt de zone 30 in het centrum uit. Het is vooral de bedoeling om de buurt van het station en de scholensite van Sancta Maria veiliger te maken. In de Albertlaan, de Statiestraat en het Begijnhof is de snelheid ondertussen begrensd tot 30 kilometer per uur.
Zoals vaak met dit soort maatregelen komen er tientallen commentaren op de sociale netwerksite Facebook. Opmerkelijk: een aantal mensen vinden de borden die de zone 30 aangeven te klein! Een aantal andere lezers suggereren dat dynamische borden een beter alternatief zou geweest zijn. Die borden laten toe om de snelheid op drukke momenten te begrenzen op 30 kilometer maar op stillere momenten kan dat bijvoorbeeld 50 kilometer per uur worden.
Er is ook iemand die een pleidooi opent om de Elisabethlaan op te nemen in de zone 30. Dat is meteen de aanleiding om de gevaarlijke toestanden die daar blijkbaar ontstaan bij het begin en einde van een schooldag. In de omgeving van die site zijn nogal wat scholen gevestigd terwijl er ook een aantal bushaltes zijn. De rotonde is een van de belangrijkste in- en uitgangen voor het centrum van Aarschot.
Belachelijk
De gevaarlijke situaties die daar gebeuren zijn door de schoolgaande jeugd en de ouders die ze komen halen.
Door overal zone 30 te maken en/of fietsstraat geef je aan de meeste fietsers de indruk dat ze alles mogen en geen regels hebben. Want ze zijn toch altijd in hun recht. Voorrang geven…. Dat kennen ze niet.
Maar neen, het is steeds de fout van de auto.
Larie… Leer de fietsers en jeugd terug te rijden zoals vroeger… Volgens de regels. De regels werden vroeger wel door de fietsers meer gevolgd.
Sinds verlaging van de snelheid heb je meer ongevallen dan voorheen. Want de fietsers en schoolgaande kennen geen regels meer