Mobiliteit duurzamer maken! Dat is de essentiële doelstelling binnen het regionaal mobiliteitsplan van vervoerregio Leuven én binnen Hoppin. De vervoerregio wil gebruiksvriendelijke alternatieven aanbieden voor het gebruik van de wagen. De fiets, het openbaar vervoer en gedeelde mobiliteit zijn de speerpunten in die nieuwe strategie.
Daarom breidt Blue-Bike, het netwerk van deelfietsen, fors uit. In de hele vervoerregio krijgen 40 extra Hoppinpunten een aantal Blue-bike-deelfietsen. In de ganse vervoerregio komen ruim 700 deelfietsen. Ongeveer 240 ervan, zijn e-bikes.
Elke inwoner op maximum 5 kilometer van een Blue-bike locatie
De Blue-bikes staan verspreid over 62 locaties in 31 steden en gemeenten. Door deze forse uitbreiding van het netwerk wonen alle inwoners van vervoerregio Leuven nu binnen een straal van 5 km, of dus 20 minuten fietsen, van een Blue-bike-locatie. Dat geldt ook voor alle werkplekken, ziekenhuizen, scholen en opleidingscentra.
Naast 12 nieuwe locaties aan NMBS-stations in de regio zullen gebruikers de deelfietsen ook aan meer dan 28 andere nieuwe Hoppinpunten (zonder treinhalte) in de regio vinden.
Flexibel back-to-many-systeem
Er komen niet alleen veel meer fietsen, het systeem verandert ook structureel. Blue-Bike kiest voortaan voor een flexibel back-to-many-systeem. Je kunt voortaan een deelfiets ontlenen en deze zonder meerkost achterlaten bij een ander Blue-bike-punt in de vervoerregio. Dat is een sterke meerwaarde tegenover het vroegere systeem warbij je de fietsen weer moest inleveren bij het punt waar je hem ontleende.
Blue-Bike wordt goedkoper
Het gebruik van de deelfietsen wordt ook goedkoper. Ritten van korte duur kan je afleggen aan een goedkoper tarief. Dat aangepaste tarief wordt onmiddellijk van kracht in 50 van de 62 locaties. De 12 locaties in de stad Leuven worden vanaf 1 januari 2026 geïntegreerd.
In vervoerregio Leuven betaal je als Blue-bike Member per halfuur dat je een deelfiets ontleent. Je betaalt maximaal 2,5 euro voor een rit tot 12 uur met een stadsfiets en 5 euro met een e-bike.
Via de app kan je kiezen welke tariefformule je best past: een los ticket (geen vaste kost) of de meest voordelige rittarieven met een lidmaatschap (op maand- of jaarbasis).
De kost per rit kan verder nog per locatie variëren als de stad of gemeente er via een derdebetalersregeling voor kiest om het gebruik te stimuleren.
Wat is een Hoppinpunt?
Een Hoppinpunt is een punt waar verschillende vervoermiddelen samenkomen en op elkaar zijn afgestemd, zoals de trein, tram, bus, een deelsysteem ((bak)fiets, auto, step, …) of je eigen fiets. Je vindt er informatie over alle vervoermiddelen die op dat Hoppinpunt beschikbaar zijn. Dankzij de uitbreiding van het aanbod én de flexibele tarieven mikt Blue-bike shet eerste jaar al op meer dan 100.000 fietsritten in de vervoerregio Leuven.
Wie onderhoudt de Blue-Bike fietsen?
Voor onderhoud, herstellingen, herverdeling en het batterijbeheer van de fietsen werkt Blue-bike samen met VELO in Leuven. VELO is actief op de Veilingsite in Leuven en in de fietspunten van Leuven, Aarschot en Diest (in totaal actief op 7 locaties). Velo biedt tewerkstelling aan voor mensen die moeilijker toegang tot een job hebben en kent de Blue-bike-fietsen dankzij een jarenlange samenwerking door en door.
Bij pech onderweg kunnen gebruikers rekenen op gratis pechverhelping van Ethias.
Wat is de vervoerregio Leuven?
De vijftien vervoerregio’s in Vlaanderen werden in 2019 opgericht om mobiliteitsuitdagingen vanuit een ruime, regionale benadering aan te pakken, over de stads- of gemeentegrenzen heen. De oprichting kadert binnen Hoppin, de nieuwe Vlaamse visie op mobiliteit. De vervoerregio Leuven bestaat uit 31 steden en gemeenten, en is zo de vierde grootste vervoerregio van Vlaanderen: Aarschot, Begijnendijk, Bekkevoort, Bertem, Bierbeek, Boutersem, Diest, Glabbeek, Geetbets, Haacht, Herent, Hoegaarden, Hoeilaart, Holsbeek, Huldenberg, Keerbergen, Kortenaken, Kortenberg, Landen, Leuven, Linter, Lubbeek, Oud-Heverlee, Overijse, Rotselaar, Scherpenheuvel-Zichem, Tervuren, Tielt-Winge, Tienen, Tremelo en Zoutleeuw.
Wat is Blue-bike?
Het fietsdeelproject Blue-bike werd in 2011 opgestart met als doel de combinatie openbaar vervoer en fiets te faciliteren. In 2024 werden ruim 375.000 Blue-bike-ritten gemaakt vanuit 202 uitleenlocaties. Uit onderzoek blijkt dat 93% van Blue-bike-ritten in combinatie met het openbaar vervoer gebeuren en bovendien dat 28% van deze ritten voordien met de wagen werden gemaakt.
Blue-mobility (met aandeelhouders De Lijn en TEC) ontleent Blue-bikes aan ruim 55.000 actieve gebruikers. Gebruikers kunnen in het hele land een Blue-bike ontlenen via de Blue-bike-app, of via een ‘Mobility-as-a-service’ platform zoals Olympus Mobility of KBC Mobile. Ethias zorgt voor een unieke pechbijstand voor alle Blue-bike gebruikers. In 2023 noteerde Blue-bike een klanttevredenheid van 97%.