De Lijn voert op 6 januari 2025 een volgende fase van de nieuwe mobiliteitsvisie “Basisbereikbaarheid” in. De aanpassingen zijn een mix van nieuwe lijnen, nieuwe trajecten voor bestaande verbindingen, frequentieverhogingen en nieuwe lijnnummers.
De opvallendste maatregel in de vervoerregio Leuven is de betere verbinding via de grote verbindingswegen naar Leuven. Op alle grote invalswegen (N-wegen) naar Leuven zal je vanaf januari de hele dag kunnen rekenen op een 15 minuten frequentie. In de spits wordt die op sommige momenten nog versterkt. De grote invalswegen vertrekken vanuit Tervuren, Mechelen – Kampenhout, Tienen en Diest.
Er zijn nog een lange lijst andere aanpassingen. Je kan die hier nalezen op de site van De Lijn.
Bedoeling van de mobiliteitsvisie Basisbereikbaarheid
Met Basisbereikbaarheid wordt het netwerk van De Lijn vraaggericht: het wordt sterker op verbindingen waar er grote vraag is naar openbaar vervoer. Basisbereikbaarheid streeft zo naar een efficiënter gebruik van de bestaande middelen door zich te concentreren op de routes waar de vraag het grootst is. Daarnaast vult het nieuwe net gaten in het netwerk, door nieuwe of verbeterde verbindingen te creëren waar momenteel geen of te weinig openbaar vervoer beschikbaar is.
Basisbereikbaarheid heeft bovendien de ambitie om belangrijke attractiepolen zoals ziekenhuizen beter bereikbaar te maken.
Basisbereikbaarheid streeft ook naar een overzichtelijker netwerk waarbij de bediening van een specifieke lijn eenvoudig te begrijpen is aan de hand van het lijnnummer. Daarom maakt De Lijn van deze gelegenheid gebruik om nieuwe lijnnummers toe te wijzen. Een stadslijn met een hoge frequentie krijgt een enkel cijfer als lijnnummer. Streeklijnen, waarop je de hele dag kunt rekenen, krijgen twee cijfers. Functionele lijnen, zoals schoollijnen of lijnen die alleen tijdens de spitsuren rijden, krijgen drie cijfers. Tramlijnen worden voorafgegaan door het prefix ‘T’, of ‘M’ als ze ook ondergronds rijden. Snellijnen krijgen het prefix ‘X’ (van expresslijn) en nachtlijnen herken je aan het prefix ‘N’.
Personeelsgebrek en verouderd voertuigenpark
De Lijn kampt al enige tijd met tekort aan personeel in bepaalde regio’s waar de arbeidsmarkt bijzonder krap is. Deze problematiek treft ook een aantal van de exploitanten. Daarnaast is het voertuigenpark verouderd en stromen nieuwe bussen erg laat binnen: intussen zijn de vertragingen bij de leveranciers opgelopen tot twee jaar. Dit betekent dat soms niet alle ritten kunnen rijden door een ontbrekende chauffeur of een inzetbare bus.
De Lijn blijft verder inzetten op rekrutering en de verhoging van het aantal inzetbare voertuigen. In 2025 worden er ook ongeveer 200 nieuwe elektrische bussen geleverd en dankzij een extra investering van 400 miljoen euro zal De Lijn volgend jaar ook extra bussen kunnen bestellen. Maar deze ingrepen hebben tijd nodig en bieden nu op korte termijn onvoldoende soelaas.
Communicatie voor reizigers
Alle aanpassingen zijn vanaf 15 november raadpleegbaar op de website en in de app van De Lijn. Reizigers kunnen als ze een datum in januari invullen, via de routeplanner controleren of er wijzigingen zijn in hun reisroute en, of ze nieuwe verplaatsingsmogelijkheden krijgen. Op de website van De Lijn (www.delijn.be/aanpassingen) vind je eveneens een overzicht van de wijzigingen per provincie. Er worden ook in de komende weken affiches voorzien aan de betrokken haltes en klanten zullen folders kunnen bestellen met een overzicht van de belangrijkste veranderingen voor hun regio.