Fietssnelweg Diest-Aarschot-Werchter wordt combinatie functioneel en recreatief traject

Het beleidsplan van het nieuwe provinciebestuur is klaar en staat online op de site van provincie Vlaams-Brabant. Uiteraard staan daar een pak ambitieuze doelstellingen in. Zo wil de het provinciebestuur in de komende zes jaar minstens 100 kilometer bijkomende fietssnelwegen en aanliggende functionele routes creëren. Die fietssnelwegen krijgen een specifiek F-logo wat de bekendheid ervan zal ophogen. Vlaanderen telt 110 fietssnelwegen, samen goed voor een netwerk van 2400 kilometer.  Van de 110 routes zijn er nu al 61 in gebruik. Van de 308 Vlaamse gemeenten, zijn er 258 met een fietssnelweg op hun grondgebied.

De bedoeling van dit type van wegen is om een snelle verbinding over grotere afstanden in veilige omstandigheden mogelijk te maken. Het streefdoel is om gemiddeld 25 kilometer/ uur te halen, de stops inbegrepen. Een fietssnelweg kan een aaneenschakeling zijn van verschillende types van wegen. Dat kan een jaagpad zijn maar ook een weg voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers en ruiters, fietsstraten en (tweerichtings)fietspaden, woonstraten (gemengd verkeer) of een combinatie van die mogelijkheden.

Bovenlokale overheid nodig voor realisatie

Het initiatief moet dus wel door een bovenlokale overheid worden aangestuurd omdat het traject bijna altijd over meerdere gemeenten zal lopen. Dat geldt ook voor de verdere uitbouw van het bovenlokale functionele fietsroutenetwerk in Vlaams-Brabant dat de provincie verder wil uitbreiden. De provincie is ook beter geplaatst om de bovenlokale fietsinfrastructuur af te stemmen en te integreren met andere beleidsdomeinen zoals leefmilieu, landbouw en vrije tijd.

Waar die nieuwe fietsprojecten dan wel komen staat niet expliciet in de beleidsnota maar gedeputeerde Tom Dehaene (CD&V) wil niet enkel op verplaatsingen naar Brussel focussen. Ook de verbinding naar Leuven en Tienen zijn een doel.

Testelt-Aarschot wordt functioneel fietspad

Op Facebook maakt burgemeester Manu Claes (CD&V) van Scherpenheuvel-Zichem de plannen van Dehaene iets concreter. Hij geeft aan dat de verbinding tussen Testelt en Aarschot snel gerealiseerd zal worden. In Scherpenheuvel-Zichem staat voor dat project alleszins 270.000 euro ingeschreven in het budget 2019. Dat bedrag was eigenlijk al voorzien in 2018 maar het is door een budgetwijziging overgeheveld naar 2019. De stad kan voor die werken een subsidie van 100% van het totale bedrag kriijgen. De verbinding tussen het station van Testelt en Aarschot staat gecatalogeerd als een functioneel traject. Dat betekent dat men voor de aanleg ervan kiest voor het meest efficiënte traject. In dit geval komt het fietspad grotendeels naast de spoorweg, net zoals de verbinding tussen Diest en Zichem.

Missing link Zichem-Testelt wordt recreatief fietspad door trekvogelrichtlijn

In het budget 2019 staat echter ook een bedrag van 27.000 euro ingeschreven voor de missing link van Zichem naar Testelt. Dat bedrag dient om de rooilijn vast te leggen en percelen grond aan te kopen. Dat traject heeft het statuut van recreatief fietspad (en dus niet functioneel, zoals Testelt-Aarschot) omdat men daar niet de kortste weg kan volgen. In die sector is een gedeelte erkend als Europese habitat- en vogelrichtlijngebied en daar mag de rust niet verstoord worden.

Ook fietspad Averbod-Laakdal ingeschreven in begroting

Scherpenheuvel-Zichem voorziet ten slotte ook 83.233 euro voor de aanleg van fietspaden langs de N165 (Averbode-Tessenderlo-Laakdal). Dat fietspad komt deels losliggend rechts naast de rijweg richting Veerle vanaf de abdij van Averbode. Voor de aanleg ervan kunnen subsidies worden bekomen tot 80% van het bedrag van de uitvoeringswerken.

 

Geef een reactie