De nieuwe en fel besproken ANPR-camera’s op de Halensebaan en op de Leuvensesteenweg in Diest zijn deze week geplaatst. De plaatsing ervan is aanleiding voor het stadsbestuur om nog even het verschil tussen de camera’s op deze twee sites te verduidelijken.
De camera’s op de Halensebaan krijgen een dubbele functie. De ANPR-capaciteit wordt einde juli geactiveerd. Die capaciteit laat toe om op basis van nummerplaatherkenning allerlei info gelinkt aan de wagen snel beschikbaar maken voor de politiediensten. Het kan gaan om geseinde wagens maar net zo goed komen onder meer onbetaalde boetes, niet verzekerde voertuigen en niet gekeurde voertuigen uit de detectie. ANPR kan echter veel meer data opleveren. Het is onder meer mogelijk om verkeersstromen te analyseren.
Naast nummerplaatherkenning zullen deze camera’s een bijkomende functie als trajectcontrole krijgen. Die functie start pas in de loop van september. Het Belgisch Meetinstituut moet eerst nog een goedkeuring geven. Het Agentschap Wegen en Verkeer maakte eerder wel al mogelijk om een trajectcontrole te installeren. Dat gebeurt op basis van een analyse van de ongevalstatistiek. Tussen 2022 en 2025 gebeurden in deze zone 55 ongevallen en 24 daarvan waren met gekwetsten. De toegelaten snelheid in deze zone is 50 km/uur.
De camera’s op de Leuvensesteenweg worden enkel ingezet als ANPR-camera’s. Ook zij worden einde van deze maand geactiveerd De bedoeling ervan is duidelijk. Nogal wat volk met minder fraaie bedoelingen komt Diest binnen via het op- en afrittencomplex van Bekkevoort. Met deze camera’s krijgt de politie extra tools om hen te vatten.