De volledige bebouwde kom van de deelgemeenten Oplinter en Sint-Margriete-Houtem wordt in de eerste helft van februari ingericht als een zone 30. Die inrichting is in de eerste fase tijdelijk. Dat laat toe om de opstelling te evalueren. Als alles goed verloopt worden de maatregelen definitief.
De voorbereiding van de definitieve installatie gebeurt pas na een grondige evaluatie in beide dorpskernen. Dat kan pas na het afronden van de wegenwerken in Oplinter. Voor Sint-Margriete-Houtem gebeurt de definitieve inrichting op hetzelfde moment.
Aan het begin en einde van de bebouwde kom van beide deelgemeenten zal duidelijke signalisatie geplaatst worden. Bijkomend neemt de stad een aantal flankerende maatregelen. Om abrupte overgangen van 70 naar 30 km/uur te vermijden, zal de maximumsnelheid op sommige plaatsen net buiten de bebouwde kom verlaagd worden van 70 naar 50 km/uur.
Op de belangrijkste toegangswegen wordt aan de overgang naar de bebouwde kom een wegversmalling geplaatst om het verkeer te vertragen. Dit gebeurt in de tweede helft van februari.
Door de maximumsnelheid te verlagen tot 30 km/uur, kan men in gemengd verkeer makkelijker oogcontact maken, Aan lagere snelheden hebben bestuurders meer tijd om te reageren op onverwachte gebeurtenissen en kunnen gevaarlijke situaties voorkomen worden. Doordat de remafstand kleiner is, is de kans op ongevallen kleiner. Bij een ongeval zijn de gevolgen minder ernstig.
Gemotoriseerd verkeer zorgt aan een lagere snelheid bovendien voor minder geluidsoverlast, wat ten goede komt aan de leefkwaliteit.
Binnenkort terug met paard en kar . En zwaar accident : fietser rijd vanachter op auto die de zone 30 respecteerde . Er zij plaatsen waar de ” zone 30 ” gerechtvaardigd is , maar hier lijkt het weer meer op ” automobilistje pesten ” en ” boetes incasseren om de kas te spijzen ” .