Het centrum van Okselaar wordt doormidden gesneden door de drukke Turnhoutsebaan (N127). Dat is een gewestweg waar het lokale bestuur in principe geen bevoegdheid over heeft. Toch wil het stadsbestuur van Scherpenheuvel-Zichem daar een trajectcontrole installeren. Het bestuur wil zelf instaan voor de financiering van de aankoop, de plaatsing en de exploitatie ervan.
De N127 is een uitstekende illustratie van het gebrek aan intelligente ruimtelijke ordening in Vlaanderen. Okselaar is een kleine dorpskern met toch wel wat populaire horeca- en handelszaken. Die zijn geconcentreerd rond de gewestweg. In diezelfde omgeving staan een school en de lokalen van chiro Okselaar. Ontmoetingscentrum ’t Laer en de terreinen van voetbalclub ATO liggen in zijstraten van de Turnhoutsebaan. Er is dus nogal wat lokaal verkeer dat over de. gewestweg moet passeren. Vaak gaat het over zwakke weggebruikers.
Okselaar ligt ook centraal op een aantal toeristische fiets- en wandelwegen. Ook zij kruisen voor een aantal routes de Turnhoutsebaan. Er zijn nogal wat opstapplaatsen voor de bussen van De Lijn in het centrum. De mensen die daar op de bus wachten hebben zeer weinig ruimte en staan dus vrij kort bij de rijweg.
De gewestweg is in de geviseerde zone totaal niet aangepast aan het feitelijk gebruik ervan. De N127 verbindt Diest met Geel. Het is dus een zeer druk bereden weg die ook deel uitmaakt van een route voor uitzonderlijk transport. Volgens burgemeester van Scherpenheuvel-Zichem Kris Peetermans maakt dat vervoer vaak gebruik van de fietsstroken omdat de rijbaan niet toelaat om vlot te kruisen. De fietsstroken voldoen niet aan de voorschriften voor verkeersveiligheid. De dubbelrichtingfietspaden hebben een breedte van amper 2 meter en er is geen fysieke afscherming tussen de rijbaan en het fietspad.
Op het gedeelte van de Turnhoutsebaan vanuit Diest in de richting van Okselaar is wel een trajectcontrole geïnstalleerd. Eenmaal Okselaar voorbij rijd je opnieuw een trajectcontrole binnen die loopt tot in het centrum van Westerlo. Het stadsbestuur van Scherpenheuvel-Zichem probeert al meer dan twintig jaar om een herinrichting van de N127 aan te kaarten maar de hogere overheid geeft er geen prioriteit aan. Daarom biedt het lokaal bestuur nu aan om de snelheid in de geciteerde zone zelf te gaan beperken. Het bestuur drukt erop dat dit de enige trajectcontrole op haar grondgebied is en er worden ook geen bijkomende trajectcontroles gepland.