Batterijenproducent Duracell in Aarschot heeft een slim en multimodaal transportmodel ontwikkeld dat ook de uitstoot van schadelijke broeikasgassen sterk vermindert. De grondstoffen die het bedrijf gebruikt voor haar productie, komen grotendeels in containers toe in de haven van Antwerpen. Die containers werden vroeger met gewone vrachtwagens naar Aarschot getransporteerd.
Duracell schakelde nu echter over naar een vervoersmodel op basis van transport over het water waarbij de last-mile nog gebeurt met e-trucks. De containers komen met binnenschepen over het Albertkanaal naar Meerhout. Daar worden ze opgepikt door een e-truck die de containers volledig emissievrij naar Aarschot brengt. De afstand over de weg blijft op die manier beperkt tot 32 kilometer. Dat vermindert ook de filelast omdat het transport niet meer langs de overbezette Antwerpse ring moet. Duracell vermijdt met deze aanpak 59.904 kilometers op de snelwegen. Dat is het equivalent van 109 ton CO2.
Bij Duracell hebben ze eerder ook al het transport tussen de sites in Aarschot en Heist-Op-Den-Berg volledig ingericht met e-trucks. Dat gebeurde in samenwerking met Transport Hendrickx en Volvo Trucks. Ook die ingreep bespaart 55 ton CO2.
