Tag Archives: Bekkevoort

Schitterend weer voor een bezoekje aan de Hagelandse wijndomeinen

Het was zaterdag drummen voor een plaatsje op het bijzonder nostalgische terras van de Petrushoeve in Molenbeek-Wersbeek. De provincie Vlaams-Brabant organiseert momenteel Sprankelend Hageland. Dat zijn vier weekends waarin de wijndomeinen in de provincie hun deuren open gooien. Dit weekend zijn de wijnmakers in het Hageland aan de beurt. De Petrushoeve, domein Kluisberg in Assent en wijndomein Danouise in Tielt kregen het weer helemaal aan hun kant om de wijnliefhebbers een unieke blik achter de schermen te gunnen.

Gerry Calders van de Petrushoeve was zaterdag de ganse namiddag in de druk in de weer met rondleidingen. De bezoekers waren ook erg geïnteresseerd in wat de wijnmaker te vertellen had. Snoeien, het vermijden van pesticiden en de impact van de klimaatverandering…het komt allemaal aan bod tijdens de korte rondleiding op het domein. Uiteraard kan je de wijnen van de Petrushoeve proeven en als ze goedgekeurd zijn kan je ze ook meenemen.

Kluisberg, Petrushoeve en Danouise zijn ook zondag 25 augustus nog open voor bezoekers.

Belgisch jumpingteam met Pieter Devos is Europees kampioen

Het Belgische jumpingteam met ruiter Pieter Devos uit Bekkevoort, heeft goud gepakt op de Europese kampioenschappen in Rotterdam. Jos Verlooy, Gregory Wathelet, Jérôme Guéry en Pieter Devos kwalificeren zich daarmee voor de Olympische spelen in Tokyo.

“Vandaag vallen alle puzzelstukjes samen”, zegt Pieter Devos tegen Equinews. “We hebben de voorbije periode individueel fantastische resultaten neergezet en op de grote kampioenschappen lukte het steeds niet, maar vandaag halen we dan die gouden medaille. We maken hiermee een statement en we geven de hele Belgische ploeg een boost. Het moet nog even bezinken maar ik denk dat we heel fier mogen zijn. Het is heel belangrijk om te benadrukken dat we hier vandaag stonden als een team. Wij zijn de vier mannen die vooraan staan, maar er zijn veel meer mensen achter ons en ook zij verdienen een pluim.”

Hagelandse gemeenten opvallend aanwezig in lijstje voor potentiële fusie

Het financieel-economische dagblad De Tijd publiceerde gisteren een opmerkelijk artikel over de fusies van gemeenten. De Tijd baseerde zich op de nota van Vlaams informateur Bart De Wever. Daarin wordt de afschaffing van de provincies gekoppeld aan de fusie van een aantal kleinere en financieel zwakkere gemeenten.

Discussie op basis van drie criteria

De discussie over gemeentefusies werd tot op heden vooral gevoerd op basis van het aantal inwoners. De Tijd trekt die discussiebasis open en kijkt ook naar twee andere criteria: de schuld per inwoner en de zogenaamde autofinancieringsmarge, dat is de financiële draagkracht die overblijft als de inkomsten van de gemeenten verminderd worden met de leningslast.

Minstens 15.000 inwoners

De Tijd gebruikt een studie van VIVES (Vlaams Instituut voor Economie en Samenleving) om het minimum aantal inwoners te bepalen waarbij een gemeente leefbaar kan zijn. Vives bepaalt dat op 15.000 inwoners. Op basis van dat criterium en na aftrek van de faciliteitengemeenten blijven dan nog 143 gemeenten die te klein zijn. Dat is bijna de helft van de 300 gemeenten in Vlaanderen.

Het valt op dat die 143 gemeenten verspreid zijn over gans Vlaanderen. Maar na de toevoeging van de twee andere criteria zal dat beeld drastisch veranderen en komt vooral zuid-oost Hageland op de kaart.

Combinatie van aantal inwoners en schuldgraad zetten Hageland centraal

De combinatie van het aantal inwoners en de schuldgraad reduceert het aantal gemeenten die voor fusie in aanmerking komen naar 65. De Tijd hanteert 914 euro als norm. Dat is de mediaanwaarde voor de schuld per inwoner van alle gemeenten in Vlaanderen.

Op basis van de combinatie van die twee criteria ontstaat een opvallende cluster in Vlaams-Brabant.  Halen (weliswaar net over de grens met Limburg), Geetbets, Zoutleeuw, Kortenaken, Bekkevoort, Glabbeek, Tielt-Winge, Holsbeek, Boutersem, Bierbeek, Oud-Heverlee, Bertem en Huldenberg zijn 13 aangrenzende gemeenten die in de fusiecriteria vallen. Ook Tremelo, Haacht, Steenokkerzeel, Kampenhout en Keerbergen staan nog in het lijstje.

Hagelandse cluster opvallend duidelijk

Als we het derde criterium toevoegen, de autofinancieringsmarge, wordt het doelgebied opvallend duidelijk. Ook hier hanteert De Tijd de mediaanwaarde van alle Vlaamse gemeenten als norm. Er ontstaat nu een aaneengesloten cluster met Halen, Geetbets, Kortenaken, Bekkevoort, Glabbeek, Lubbeek, Holsbeek, Boutersem, Hoegaarden, Bierbeek en Bertem. Ook Haacht en Tremelo staan nog in de fusielijst. In het lijstje van 11 staan 6 gemeenten met een CD&V burgemeester. In het lijstje van 13 zijn er dat 7.

Er liggen dus 13 van de 43 voor fusie in aanmerking komende gemeenten in onze regio. Die grenzen bovendien bijna allemaal aan mekaar. Op Radio 1 liet burgemeester Rudi Beeken van Tielt-Winge gisteren al een opvallende uitnodiging rond dwarrelen door Bekkevoort te noemen als een potentiële fusiepartner. Beeken liet ook verstaan dat hij niet het initiatief zal nemen en wacht op voorstellen. Burgemeester Peter Reekmans van Glabbeek liet eerder verstaan dat hij tegen een fusie is. Hij schreef er zelfs een opiniestuk over in De Tijd. Het wordt ook uitkijken naar de houding van burgemeester van Lubbeek Theo Francken. Zijn partij is de stuwende kracht achter de afschaffing van de provincies. Dat wordt gekoppeld aan de fusies van gemeenten. En Lubbeek staat duidelijk in het lijstje van De Tijd.

Fusie zwakscorende gemeenten niet noodzakelijk gunstig

Het zou overigens fout zijn om enkel naar een fusie tussen gemeenten in het lijstje te kijken. Het is misschien zelfs zinvol om dat net niet te doen. De twee laatste criteria hebben met financiële draagkracht te maken en door twee minder sterke gemeenten samen te voegen los je dat gegeven niet noodzakelijk op. De nieuwe Vlaamse regering kan de premie per inwoner van 500 euro die gemeenten krijgen na een fusie, natuurlijk opnieuw aanbieden en dat zorgt voor zuurstof. Maar het sluit niet uit dat andere scenario’s kunnen bekeken worden. De aansluiting van Halen bij Diest bijvoorbeeld, is geen ondenkbare piste. Webbekom schurkt als deelgemeente van Diest aan tegen Halen en het industrieterrein langs de E314 is uitgebouwd op het grondgebied van beide gemeenten. Er was overigens al eerder een samenwerking tussen Diest en Halen. Voor de vorming van de brandweerzones, beschermde het brandweerkorps van Diest ook Halen. Dat die twee gemeenten in verschillende provincies liggen kan niet echt een probleem zijn aangezien het toch de bedoeling is om dat niveau af te bouwen.

Lijstje mag niet exclusief zijn

Het lijstje mag ook niet als exclusief beschouwd worden. Scherpenheuvel-Zichem bijvoorbeeld, staat niet bij de kandidaten om te fuseren. Het inwonersaantal en de autofinancieringsmarge van de stad zitten ruim boven de mediaanwaarde van De Tijd, al is die autofinanciering deels opgesmukt door een portefeuille van kortetermijnkredieten. De schuldgraad van de gemeente ligt echter ver boven de gehanteerde mediaan van De Tijd. Het bestuur bouwt die schuld versneld af maar dat neemt niet weg dat die, op basis van een eigen forecast van het stadsbestuur, in 2021 nog steeds 1229 euro zal bedragen. De Tijd hanteert momenteel een mediaanwaarde van 915 euro. De gemeente kan door haar groen karakter nauwelijks industrie aantrekken en leeft voor meer dan 50% van haar inkomsten van fiscale ontvangsten. De bevolking van Scherpenheuvel-Zichem vergrijst echter snel en dat zet die fiscale ontvangsten onder druk. Bovendien hangt de responsabiliseringsbijdrage voor de pensioenlast van de statutaire ambtenaren als een dreigende schaduw over de financiële gezondheid van de stad. Ondanks de verdienstelijke inspanning van het bestuur om de schuldenlast de laatste twee jaar met respectievelijk 38% en 45% af te bouwen, zou een fusie en de daarbijhorende potentiële injectie van meer dan 11.000.000 euro een scenario moeten zijn dat minstens overwogen kan worden.

De Petrushoeve in Molenbeek-Wersbeek produceert Feniks, de wijn uit soapserie Thuis

Fans van de soapserie Thuis moesten vorig seizoen afscheid nemen van Steven. In de serie krijgt het personage dat gespeeld werd door Ben Van Ostade, af te rekenen met de voorlopig ongeneeselijke spierzenuwaandoening ALS. Hij kiest voor euthanasie en overlijdt in de armen van zijn vrouw Rosa en in het bijzijn van zijn zoon Kobe.

Voor zijn overlijden presenteert Steven een fles Feniks, dat is een nieuwe wijn die gemaakt wordt op het wijndomein Stevenson dat hij samen met zijn zoon bewerkt. De naam is symbolisch gekozen. Iedere oogst is telkens weer een beetje nieuw leven voor Steven.

Feniks volgende week in de winkel

Feniks bleef voorlopig pure fictie maar tijdens een live-uitzending van Radio 2 in het wijndomein Hagelander in Rillaar, werd de eerste effectief gebottelde fles Feniks gepresenteerd. De wijn is vanaf volgende week verkrijgbaar en gaat 12,5 euro kosten.

De scenes in het wijndomein Stevenson worden gefilmd in De Petrushoeve in Molenbeek-Wersbeek. Zaakvoerder Gerry Calders van De Petrushoeve is de man die Feniks creëerde. Hij was uiteraard aanwezig tijdens de presentatie maar de wijnbouwer had daar nog een andere reden voor. Gerry Calders nam onlangs ook de uitbating van Hagelander in Rillaar over. Het domein blijft eigendom van politicus Rik Daems.

“De uitbating van Hagelander staat los van onze activiteiten in de Petrushoeve”, zegt Gerry Calders. “In Rillaar telen we druiven voor mousserende wijnen. Die zijn bestemd voor een wijndomein in het Heuvelland. Allicht zullen we de accomodatie vooral richten naar de ontvangst van groepen maar we gaan tijdens de volgende weken definitief beslissen hoe onze aanpak er effectief gaat uitzien.

Naast een wijngaard heeft Hagelander een klein wijnmuseum, een zaal waar proeverijen kunnen plaats vinden en een taverne met een beperkte keuken. Gerry Calders zal er niet enkel zijn eigen wijnen aanbieden. Hij wil ieder weekend de wijnen van een tweetal collega’s in het Hageland opnemen in zijn aanbod.

Truckers zorgen voor kippenvel met unieke lichtshow

Foto’s | David Vanthienen

Zondagavond. Truckers4 Life sluiten in Bekkevoort de meest succesvolle editie ooit af. Zowat alle records zijn gebroken. Het hoogste aantal andersvaliden die mee reden in het konvooi, het hoogste aantal trucks ooit, een onwaarschijnlijke sliert deelnemers aan de rondrit door het Hageland en allicht ook het hoogste aantal bezoekers ooit.

We komen morgen terug op al die straffe cijfers maar een van de topattracties op zaterdagavond is de lichtshow die de truckers zelf organiseren. David Vanthienen maakte er een bijzonder knappe fotoreportage van.

Truckshow breekt alle records – 350 aanmeldingen voor rondrit andersvaliden

De Truckshow begon dit jaar op een enigszins speciale manier. In principe druppelen op vrijdag enkel de eerste trucks binnen in het sportpark De Heide. Mercedes Benz nodigde echter een aantal klanten uit voor een kennismaking met de spikslinternieuwe versie van de Actros. Wij mochten een ritje maken met dit nieuwe paradepaardje dat volgebunkerd zit met technologische snufjes en we geven het met veel plezier toe, deze truck is een mijlpaal op weg naar een nieuw soort mobiliteit. De Actros maakt het verkeer veel veiliger door de positie van de bestuurder comfortabeler te maken maar ook door het gebruik van gesofisticeerde technologie die bijvoorbeeld het dodehoekrisico volledig kan weghalen. We publiceren er morgen een exclusief artikel over.

Je kan verder lezen na de foto’s

Het team van Pieter Van Dooren staat zaterdag overigens voor een stevige uitdaging. Er zijn bijna 750 trucks ingeschreven en dat hebben ze in Bekkevoort nog nooit meegemaakt. Daar komen er zeker nog een paar tientallen bij die niet op voorhand geregistreerd zijn. Al dat pk-geweld geraakt onmogelijk op het terrein maar de organisatoren laten de trucks die niet op de site geraken aanschuiven op de aanrijroute naar het terrein. Je kan ze ook daar in alle rust bewonderen.

Absoluut record voor rondrit andersvaliden

Niet alleen het aantal trucks swingt de pan uit. De rondrit met andersvalide mensen was de vorige jaren al behoorlijk druk geworden maar dit jaar zijn er 350 aanmeldingen om mee te rijden met Marijn Devalck en Robby Longo. Miranda Vandeput begon ooit met 24 deelnemers. Vorig jaar klopte ze het record met 275 mensen en dat wordt dus dit jaar netjes verpulverd. Gelukkig kunnen de truckers rekenen op de drie nieuwe Mercedes Actros trucks. Die zijn speciaal vanuit Duitsland overgekomen voor het klantenevent maar ze kunnen de overrompelende deelname van andersvalide truckfans wel oplossen. De Actros heeft namelijk een extra zitbank en hij kan vijf passagiers meenemen.

Hola Hageland is zaterdag en zondag aanwezig op de wei in Bekkevoort. We brengen twee dagen lang toffe foto’s, bangelijke interviews en zotte filmpkes. Kom jij ook? Zorg dat we je zien!

Truckshow 2019 krijgt een stevig preventief accent

De organisatoren van de Truckshow in Bekkevoort lopen op wolkjes. De vijfde editie die op zaterdag 10 augustus en zondag 11 augustus onder de vleugels van vzw Truckers for Life wordt opgezet, is nu al op weg naar een absoluut record. Er zijn meer dan 700 trucks op voorhand ingeschreven. Daar komen er vrijdag en zaterdag nog een pak bij. Sportpark De Heide zou wel eens uit de voegen kunnen barsten.

Voorzitter Pieter van Dooren en zijn team kiezen dit jaar voor een reeks belangrijke extra’s die de kwaliteit van het evenement sterk kunnen ophogen. Samen met korpschef van zone Hageland Kurt Marcoen werd ook de verkeersstroom naar en rond de evenementensite verduidelijkt en verbeterd. Dat moet de deelnemers en de bezoekers meer comfort geven.

Preregistratie garandeert betere organisatie

De truckbestuurders worden maximaal aangemoedigd om zich op voorhand te registreren. Die preregistratie maakt het mogelijk om de deelnemers sneller naar hun juiste plek te routeren. Na hun registratie krijgen de bestuurders een inschrijvingscode waarmee ze zich kunnen melden aan de ingang van het terrein. Daar krijgen ze alle noodzakelijke informatie om zich snel naar hun plaats te kunnen begeven.

Kleurencode geeft route aan voor deelnemers en bezoekers

Deelnemers en bezoekers van het evenement moeten vanaf dit jaar een specifieke route volgend die op grote borden aangeduid is met een kleurencode. Trucks volgen de groene pijlen, bezoekers de gele, andersvaliden de rode en vip’s de blauwe pijlen.

Je kan verder lezen na de afbeelding

Een van de gevolgen van die nieuwe kleurencode is dat trucks die via de Staatsbaan naar het evenement rijden, verplicht zijn om een ommetje te maken langs de Steenberg. Ze kunnen bovenaan de Steenberg dan links om via de Houwaartstraat en de Oude Tiensebaan naar sportpark De Heide te komen. Op dat traject hou je vanaf vrijdagnamiddag best rekening met een verhoogde verkeersdensiteit.

Je kan verder lezen na de afbeelding

Het programma van de Truckshow bouwt verder op de succesvolle format van de vorige jaren maar er zijn toch een paar opvallende nieuwe initiatieven. Die nieuwigheden zetten vooral in op bewustmaking en preventie.

Testevent voor Mercede Arctos

Op vrijdag organiseert Mercedes een testevent voor klanten. Ze stellen dan hun nieuwe Actros voor en dat voertuig is uitgerust met technologie die de veiligheid sterk kan ophogen. De Arctos heeft onder meer een zogenaamde MirrorCam die gekoppeld is aan een multimediale cockpit. De camera’s waarborgen de bestuurder een duidelijk zicht van de omgeving van truck waardoor ook het dodehoekrisico wordt opgevangen. Voor elke testrit schenkt Mercedes-Benz Trucks 10 euro aan de Ouders van Verongelukte Kinderen.

Je kan verder lezen na het filmpje

Brandweer en Atrium Opleidingen aanwezig met infostand

Veiligheid is overigens een belangrijk thema tijdens deze Truckshow. Brandweerzone Vlaams-Brabant Oost is permanent aanwezig met een stand waar kinderen leren omgaan met brandgevaarlijke situaties.

Verder is Atrium Opleidingen, het grootste privé-opleidingscentrum voor de nascholing van de bus- en vrachtwagenchauffeur in België, aanwezig met een team van instructeurs. Zij zullen bezoekers van de Truckshow uitnodigen om plaats te nemen achter het stuur. Op die manier kunnen ze zelf ervaren wat het risico van de dode hoek precies is. Atrium wil de mensen eigenlijk bewust maken om uit de dodehoekzone te blijven. Betere technologie zoals die van Mercedes en een verhoogd bewustzijn over het risico dat je loopt kan levens redden.

Rondrit andersvaliden

Zaterdagnamiddag staat de jaarlijkse rondrit voor andersvalide medemensen weer op het programma. Er zijn dit jaar opnieuw twee verschillende kolonnes met respectievelijk Marijn Devalck (Boma) en Robby Longo achter het stuur van een truck. De deelnemers krijgen na de rondrit een lekker frietje, een drankje en een goodiebag aangeboden. De populariteit van die rondrit is immens. Vorig jaar waren er bijna driehonderd dolgelukkige deelnemers.

Feestje bouwen op zaterdagavond

Na de rondrit zetten Country Fever en Robby Longo de zaak op stelten. Op zaterdagavond is er een knappe licht- en geluidsshow door de deelnemende truckers. DJ Mark van Keer sluit de dag af met straffe dansmuziek.

Spek met eieren en foute truckerspart

Zondagmorgen vanaf 08.00 uur kunnen de deelnemers aanschuiven voor een ontbijt met spek en eieren. Om 14 uur start de rondrit door het Hageland. Om 18.00 uur volgt de prijsuitreiking en de chauffeurstombola. Truckers en bezoekers kunnen daarna de nacht in met een rist optredens van Lieveke, Ruth Mc Kenny, Daniël Klügher, Jetti Palletti en Cliff Willy en zijn Podiumboys. De slotnoot is voor DJ Aster Globert tijdens de afsluitende Foute Truckersparty

Truckers for life op weg naar een absoluut record

21 juli. Nationale feestdag denkt u dan spontaan. Uiteraard maar in Bekkevoort heeft die dag een speciale betekenis. De Truckers for Life komen dan op bedevaart naar Scherpenheuvel. Dat doen ze om mooi weer af te smeken bij de Onze-Lieve-Vrouw. De afstand van Bekkevoort naar Scherpenheuvel is geen kuitenbreker maar het pintje in café Boulevard is toch welgekomen. Prima inspiratiemoment voor de mooie viering in de kapel naast de basiliek.

Sterke heropleving

De bedevaart lijkt ook resultaat op te leveren. Het weer is de laatste jaren opvallend gunstig en dat heeft impact op het aantal bezoekers. Maar wat vooral opvalt is dat de Truckshow aan een sterke heropleving toe is.

Toen de grote bezieler van de Truckshow, Roger Goedhuys , een paar jaar geleden een stapje opzij zette kende het evenement een moeilijk overgangsjaar. Logisch ook. De nieuwe vzw Truckers for Life en voorzitter Pieter Van Dooren hadden even tijd nodig om de juiste aanpak te vinden. Roger Goedhuys en Pieter Van Dooren begrepen mekaar snel. Vorig jaar werd de truckshow een absolute klapper met het hoogste aantal deelnemers ooit. Meer dan zeshonderd trucks reden toen sportpark De Heide op. Dat record lijkt niet echt lang stand te houden. Gisteren kondigde woordvoerder Debby Willems van vzw Truckers for Life aan dat het aantal voorinschrijvingen vlot oploopt naar bijna achthonderd trucks.

De Truckshow vindt plaats op zaterdag 10 en zondag 11 augustus in sportpark De Heide in Bekkevoort. De inkom is gratis.

Hendrik Van Crombrugge uit Bekkevoort is de nieuwe keeper van RSC Anderlecht

Bekkevoort stuurt zijn voetbaltalenten uit. We hadden eerder al Ella Van Kerkhoven die van RSC Anderlecht naar Inter Milaan gaat maar ook Hendrik Van Crombrugge, inwoner van Bekkevoort, verkast van Eupen naar RSC Anderlecht.

Bij Anderlecht zet Vincent Kompany momenteel de lijnen uit. Hij wil dominant voetbal spelen dat gebaseerd is op balbezit. Het systeem van Kompany heeft een sterk meevoetballende keeper nodig en de huidige titularis, Thoma Didillon is niet meteen balvast met de voeten. Didillon was vorig jaar nochtans een van de sterkhouders van een zwalpend Anderlecht. Hij krijgt nu dus concurrentie van Hendrik Van Crombrugge. De kans dat Didillon vertrekt bij RSCA is reëel. Paars-Wit heeft ook nog Frank Boeckx op de bank zitten.

Van Crombrugge wilde eigenlijk naar het buitenland maar het werd dus paars-wit. Hendrik werd recent geselecteerd voor de Rode Duivels. Zijn overstap naar Anderlecht kan die selectie alleen maar ten goede komen.

Ella Van Kerkhoven uit Bekkevoort voetbalt volgend jaar bij Inter Milaan

Straf nieuws op de website van de Italiaanse topvoetbalclub Inter Milaan. Ella van Kerkhoven uit Bekkevoort verkast van RSC Anderlecht naar Milaan. Ella is ook lid van de Red Flames, het nationale damesvoetbalteam. Vorig jaar werd ze topschutter in de Belgische competitie.

Ella maakt de overstap niet alleen. Ook Julie Martine Debever van Guingamp, Anna Emilia Auvinen van HJK, Eva Bartoňová van Slavia Praag en Andreia Alexandra Norton van SC Sand gaan naar Inter. Het prestigieuze vijftal ging samen op de foto.

Het damesteam van Inter Milaan bestaat nog maar twee jaar maar ze forceerden vorig seizoen al meteen de promotie naar de Serie A door zeventien wedstrijden op rij te winnen. De club wil het damesteam blijkbaar ook meteen in de top van de hoogste klasse in de Italiaanse competitie positioneren. De aangekondigde transfers zijn stuk voor stuk topspeelsters.

Na Diest en Aarschot richt nu ook Bekkevoort de eerste fietsstraat in

De gemeente Bekkevoort richt de Berkstraat in als fietsstraat. In een fietsstraat. In fietsstraten worden fietsers bechouwd als de hoofdgebruiker. De maximumsnelheid is 30 kilometer per uur voor alle verkeer. Auto’s of moto’s mogen fietsers nooit inhalen in een fietsstraat. Ze moeten altijd achter de fietsers blijven. Alle andere voorrangsregels gelden blijven gelden voor alle weggebruikers.

Auto’s mogen fietsers niet voorbijsteken

De Berkstraat is een tweerichtingsstraat. Fietsers mogen de helft van de breedte van de rijweg gebruiken. Zo kan de auto die van de andere kant komt altijd door. Auto’s die achter een fietser rijden mogen die fietser niet voorbijsteken. Van de fietsers wordt wel verwacht dat ze zo vlot mogelijk verder rijden en dat ze tijdig aangeven als ze afslaan of stoppen.

Je kan verder lezen na de afbeelding

Hoe herken je een fietsstraat? 

Een fietsstraat herken je door de verkeersborden F111 (begin) en F113 (einde). De fietslogo’s worden eveneens op de rijbaan van de fietsstraat aangebracht.

Je kan verder lezen na de afbeelding

Fietsstraten in Diest, fietszone in Aarschot

Ook in Diest zijn er al enkele fietsstraten. Onder meer de Demerstraat en de Vissersstraat hebben dat statuut.

In Aarschot werd vorige maand zelfs een fietszone gecreëerd. Die sterkt zich uit rond het stadspark en omvat de site rond de kerk (J. Van Ophemstraat en Kardinaal Mercierstraat) de verbinding met de markt via de Martelarenstraat, de Capucienenstraat  en de J. Tielemansstraat, de Grote markt zelf en de Theo de Beckerstraat.  In die volledige zone is de maximumsnelheid 30 kilometer per uur en mogen auto’s en bromfietsen de fietsers niet voorbijzijden. De fietsers bepalen dus de effectieve snelheid.

Snelheidsbeperking in Scherpenheuvel-Zichem

In Scherpenheuvel en in Zichem geldt een snelheidsbeperking van 30 kilometer per uur in het commerciële centrum. In Zichem en in de Prattenborgstraat in Scherpenheuvel zijn momenteel fietssuggestiestroken aangebracht. Indien fietsers die stroken op hun volle breedte gebruiken is het lastig voor autobestuurders om hen voorbij te rijden. Het gebeurt echter wel en het is ook niet verboden maar het leidt af en toe tot gevaarlijke situaties. Scherpenheuvel-Zichem werkt al enkele jaren aan een fietsvriendelijk imago. Er werd onder meer zwaar geïnvesteerd in fietspaden die de centra met mekaar verbinden. Misschien is de inrichting van een aantal, strategisch goed overwogen fietstraten, een zinvolle aanvulling in die centra zelf.

Straten als sociale ontmoetingsplaats

Mobiliteitsexpert Mikael Colville-Andersen, de man achter Cycle Chic en Copenhagenize, pleitte tijdens een TEDx-talk in Zurich voor een stadsinrichtingsmodel met bredere voetpaden, nieuwe  fietspaden, een verlaagde snelheidslimiet en verkeersluwe buurten. Dat verhoogt volgens hem de leefbaarheid van onze steden. Colville-Andersen pleit ervoor om naar de zogenaamde Desire Lines te kijken. Je moet de inrichting van steden aanpassen aan het gedrag van mensen en niet dat gedrag trachten te sturen in functie van achterhaalde ontwikkelingsmodellen.

De gereputeerde mobiliteitsexpert pleit er ook voor om straten zodanig in te richten dat ze sociale ontmoetingsplaatsen kunnen worden.

Bekkevoort zet stoepborden in tegen hondenpoep

Niks zo vervelend als hondenpoep aan je pas geblonken schoenen. De gemeente Bekkevoort wil de inwoners met stoepborden sensibiliseren om die troep meteen op te ruimen.

Op die stoepborden staat de duidelijke boodschap dat hondeneigenaars de hondenpoep moeten opruimen en niet zomaar in de berm of op de stoep mogen laten liggen. Wie dat niet doet riskeert een boete van maximaal 350 euro. De stoepborden staan niet altijd op dezelfde plaats. Ze zullen met een rotatieplan op het ganse grondgebied ingezet worden.

Hondenpoepbuizen

Er komen in een volgende fase ook hondenpoepbuizen in de gemeente. Die dienen om de zakjes met hondenpoep in te deponeren tijdens een wandeling met je hond. De actie kadert in het coachingtraject Mooimakers.

Inwonersaantal Bekkevoort blijft stijgen, instroom niet-Belgen zeer beperkt

Kennismakingsmeetings voor nieuwe inwoners, het is een gebruik dat al enkele jaren vaste prik is in veel gemeenten. In Bekkevoort werden in juni 295 nieuwe dorpsgenoten uitgenodigd voor zo’n bijeenkomst. Het gaat over de mensen die op het grondgebied van de gemeente kwamen wonen tussen 1 januari 2018 en 31 december 2018.

Er waren 253 nieuwelingen met de Belgische nationaliteit. De 42 anderen komen uit zeven verschillende landen.

  • Duitsland: 1
  • Marokko: 2
  • Nederland: 8
  • Polen: 7
  • Russische Federatie: 1
  • Afghanen of van Afghaanse herkomst: 4
  • Syrië of van Syrische Herkomst: 9
  • Irak of van Irakese herkomst: 10
Percentage van niet-Belgen blijft uiterst beperkt

De instroom van mensen met een andere origine blijft uiterst beperkt in Bekkevoort. Slechts 3,74% van de bevolking is van vreemde origine. Drie kwart van hen (74,71%) woont in Bekkevoort zelf. In Molenbeek-Wersbeek woont 16,03% en de resterende 9,25% woont in Assent.

De niet-Belgen in Bekkevoort zijn hoofdzakelijk Europeanen. (63,60% of 166 op een totaal van 261). De andere niet-Belgen zijn afkomstig uit 25 andere niet-Europese landen.

Inwonersaantal blijft stijgen

Bekkevoort heeft de laatste jaren een zware inspanning gedaan om nieuwe inwoners aan te trekken. Op verschillende plaatsen in het centrum werden nieuwe, meestal hoogwaardige, woonzones gecreëerd. Dat is een bewuste strategie. Nieuwe inwoners creëren inkomsten omdat ze belastingen betalen en voor de lokale ondernemers betekent het potentieel bijkomende omzet.

Die inspanningen lonen ook. Op 1 januari 2014 telde Bekkevoort 6093 inwoners. In 2015 viel dat aantal even terug naar 6077 maar daarna bleef het inwonersaantal stijgen: 6116 in 2016, 6138 in 2017, 6269 in 2018 en 6304 in 2019.

Scholen in Bekkevoort en Wersbeek beloond voor inspanningen tegen zwerfvuil

Milieubewustzijn en de bezorgdheid over zwerfvuil is een vooral kwestie van mentaliteit. Het is cruciaal om de jongere generaties goed onderbouwd te informeren over de problematiek en de rol van de scholen is daarbij van groot belang.

De actie Mooimakers stimuleert de scholen die initiatieven nemen. In Bekkevoort deden GBS De Verre Kijker in Bekkevoort en VBS ’t Scholeke in Wersbeek nogal wat inspanningen om hun schoolomgeving proper te houden en de zwerfvuilproblematiek onder de aandacht te brengen.

Voor deze inspanningen krijgen deze twee scholen vanuiMooimakers in het kader van Operatie Proper een financiële beloning. GBS De Verre Kijker ontvangt 750 euro terwijl ’t Scholeke 462 euro op de rekening mag schrijven.

Operatie Proper kadert in het coachingtraject van Mooimakers dat de gemeente ondersteunt in haar strijd tegen de zwerfvuil- en sluikstortproblematiek.

Correct sorteren en themalessen

De leerlingen van ‘t Scholeke leren om het afval correct te sorteren op de speelplaats en elke graad krijgt themalessen rond de afval- en zwerfvuilproblematiek. De school verplicht het gebruik van brooddozen, drinkbussen en koekjesdozen bij de leerlingen. De leerlingen en leerkrachten ruimen regelmatig het zwerfvuil in en rond de school op.

Feestvarkentje

Ook GBS De Verre Kijker organiseert zwerfvuilopruimacties rond de school en op de weg van en naar het speelbos. Zij doen ook inspanningen om het sorteergedrag bij de kinderen te vergroten, onder meer dankzij het begeleid spel Feestvarkentjes van EcoWerf en door verschillende afvalbakken op de speelplaats te plaatsen. Met het Plastic Soup-lesmateriaal leren de klassen alles over plasticsoep en gaan ze actief aan de slag om het plasticverbruik te verminderen.

Laatste fase werken Staatsbaan Bekkevoort. Op- en afritten Assent gaan 2 dagen volledig dicht

In een laatste fase van de werken op de Staatsbaan (N2) in Bekkevoort zal het Agentschap Wegen en Verkeer op woensdag 3 juli en donderdag 4 juli de aansluiting met de op- en afrit van de E314  maken. Tijdens deze werkzaamheden worden de op- en afrit (kant Assent) volledig afgesloten voor verkeer.

Wie van op de Staatsbaan (N2) via de E314 richting Leuven wil rijden, wordt omgeleid via het op- en afrittencomplex in Halen (nr. 25).
Verkeer dat op de E314 richting Leuven rijdt en in Bekkevoort moet zijn, wordt via het op- en afrittencomplex in Tielt-Winge (nr. 23) gestuurd. Nadat de aansluiting van de Staatsbaan met de op- en afrit gemaakt is, zijn alle werkzaamheden ter hoogte van het op- en afrittencomplex met de E314 afgerond en kan het fiets- en autoverkeer er weer vlot doorrijden.

Op- en afrit E314 (kant Assent) twee dagen afgesloten

Wegen en Verkeer vat deze werken aan op woensdagmorgen 3 juli vanaf 6u ‘s morgens om ze, onder voorbehoud van onvoorziene (weers)omstandigheden, op donderdagavond 4 juli om middernacht (00u) af te kunnen ronden. De op- en afrit van de E314 (kant Assent) zal tijdens die twee dagen volledig afgesloten worden voor het verkeer. Om de hinder voor het verkeer en de afsluiting van de op- en afrit zo kort mogelijk  te houden wordt er continu, ook ‘s nachts, doorgewerkt. 

Staatsbaan blijft open voor doorgaand verkeer

Tijdens deze laatste fase van de werken blijft doorgaand verkeer op de Staatsbaan tussen Bekkevoort en Diest steeds mogelijk. Het verkeer moet er wel rekening houden met een snelheidsbeperking ter hoogte van de werfzone. 

Berke volgt prestaties van het menteam persoonlijk

Bekkevoort heeft iets met paarden. Op alle niveau’s en in alle categorieën. Pieter Devos staat momenteel in de top 5 van de Fédération Equestre Internationale, de overkoepelende internationale vereniging voor paardensport. De twee vorige weekends organiseerden de Teutoonse Ridders telkens een succesvol event voor jonge paarden. Je kan hier doorklikken naar de fotopagina.

En vorige zondag was er de koetsen- en ruitertocht van Berke’s Menteam. Berke begon decennia geleden met het initiatief en hij was er zondag, samen met zijn vrouw, zelf ook weer bij. Niet meer op de koets maar rustig een kopje koffie nippend. De man is ondertussen de tachtig ruim voorbij en zijn kinderen en kleinkinderen zorgen dat de jaarlijkse tocht prima georganiseerd verloopt.

Het concept is simpel. Je rijdt met je eigen paard, al dan niet aangespannen, een uitgestippelde tocht van 25 of 35 kilometer. Wie geen eigen paard heeft kan mee met de huifkar die getrokken wordt door twee boerenpaarden.

We hebben de foto’s ook op een aparte fotopagina geplaatst

Dwars door het Hageland krijgt spetterende finale

De vierde editie van Dwars door het Hageland maakt komaf met de lange aanloop zonder noemenswaardige offroadstukken die vorig jaar nog in het parcours sloop. Er blijft een inloopstrook van 33 kilometer zonder echte hindernissen maar daarna zet koersdirecteur Nick Nuyens het peloton op een ronde van 63,5 kilometer en die begint met een eerste zeer vroege beklimming van de citadel. De zogenaamde grote ronde wordt tweemaal afgelegd. Daarna moeten de renners nog tweemaal een rondje van 21 kilometer draaien vooraleer ze de finish bereiken. Opvallend in die nieuwe structuur is dat het peloton eigenlijk bijna voortdurend op het grondgebied van Aarschot, Scherpenheuvel-Zichem en Diest blijft. De lange uitzwaai naar Tienen werd resoluut geschrapt.

Duracell is nieuwe naamsponsor

De start blijft op de Grote Markt van Aarschot. Het peloton rijdt geneutraliseerd tot aan de terreinen van Duracell. De batterijenbouwer wordt vanaf dit jaar de naamsponsor van Dwars door het Hageland. Het bedrijf vindt geen technisch personeel meer en wil op deze manier haar imago wat opkrikken. De konijntjes worden daar even voor 13 uur opgewonden en de koers kan effectief van start gaan.

Je kan verder lezen na de afbeelding

Aanloop met ommetje Bekkevoort is niet zonder gevaar

Via de ring rond Aarschot gaat het naar Rillaar en Schoonderbuken. Op het kruispunt van de Houwaarstraat en de Oude Tiensebaan gaat het rechtsaf naar de Staatsbaan in Bekkevoort. Die kronkel in het parcours is een gevolg van een gesprek van burgemeester Hans Vandenberg met Nick Nuyens. Nuyens zou zelfs willen bekijken om volgend jaar wat extra Bekkevoort in het parcours in te bouwen. Dat is een goed idee. Bekkevoort is een dorp met veel trage wegen. Onder meer de omgeving van de pastorie van deelgemeente Molenbeek biedt zeer knappe opportuniteiten.

Het korte ommetje is overigens niet zonder risico’s. Wie Bekkevoort via deze weg al eens binnenrijdt weet dat er een soort jungle van verkeersremmers op de rijbaan staat. Hopelijk doet het gemeentebestuur daar iets aan of plaatst de organisatie in die zone seingevers met voldoende ervaring.

Op de Staatsbaan gaat het naar links om daarna in het centrum van Bekkevoort opnieuw naar Scherpenheuvel te rijden. Het gaat in een ruk door naar Zichem waar het peloton via de normale verharde wegen naar Diest rijdt. Hier volgt een eerste passage door het centrum en ook de eerste beklimming van de citadel.

Offroad in Langdorp en Wolfsdonk

Het aanloopgedeelte zit er dan op. De renners krijgen bevoorrading in Kaggevinne en rijden richting Scherpenheuvel. Daar beginnen ze aan de twee grote rondes van 63 kilometer. Het eerste gedeelte daarvan is in feite hetzelfde als de aanloopstrook die ze hebben afgemaald maar dan zonder het krulletje Bekkevoort en in tegenovergestelde richting. In Aarschot rijdt de groep richting Langdorp en daarna richting Wolfsdonk. Als ze terugkeren naar Langdorp krijgen ze de offroadstroken Wilgenput en Grootbroekstraat voor de kiezen. Vooral die laatste strook is een karwei omdat ze meer dan drie kilometer lang is.

Demerdijk tussen Aarschot en Langdorp in parcours

Eenmaal terug in Aarschot mogen de renners zich opmaken voor een idyllisch stukje Hageland. Ze nemen de demeroever die Aarschot met Langdorp verbindt. Een goed bereidbare offroadstrook van 3,3 kilometer lang die vooral in de smaak zal vallen van renners die eerder op trainingsuitstap zijn en ook wat van het schitterende decor willen genieten. Dit onderdeel van het fietsknopennetwerk komt uit in Rillaar waar de renners de gekende en wat ambetante kuitenbuiters voor de kiezen krijgen. Ze gaan daarna via Messelbroek en Testelt opnieuw richting Zichem.

Volledige Demerdijk naar Diest in parcours

In Zichem passeert het peloton een eerste keer voorbij het wielerdorp aan de Maagdentoren. En dan komt de Demerdijk. Deze keer geen 1300 meter maar 4 kilometer. Vroeger koos Nick Nuyens ervoor om bij de eerst mogelijke afslag het betonbaantje naast de spoorweg te kiezen. Dat gebeurt nu niet. De groep blijft op de offroadstrook en kan dus genieten van het zicht op de fraaie meander die daar getrokken werd. Niet dat de heren daar veel tijd zullen voor hebben want de gevreesde beklimming van het Grasbos komt eraan. Vanuit Molenstede gaat het daarna richting ring om dan een tweede keer door het centrum te rijden en de passage op de citadel te nemen. De kronkel met de erg foute en gevaarlijke afdaling die daar vorig in het parcours sloop is dus geschrapt en dat is maar goed ook. De veiligheid van de renners primeert.

Spectaculaire finale met Prinsenbos, Demerdijk, Grasbos en citadel

De grote ronde wordt daarna een tweede keer afgewerkt. En dan kan de grote finale beginnen. Dat wordt twee keer een rondje tandengeknars. In Kaggevinne kiest Nick Nuyens voor een spectaculair stukje offroad dat wel eens voor de beslissing zou kunnen zorgen. De renners gaan via de Prinsenbosstraat naar het verlengde van het Grootveld  en daarna naar de Roeterstraat. In feite laat Nuyens hier een kans liggen want hij had het peloton ook via de historische eik kunnen sturen maar dat paadje is vrij smal. Alicht kiest de koersdirecteur voor veiligheid. Na deze erg mooie passage gaat het via het centrum van Scherpenheuvel weer naar de Maagdentoren, de Demerdijk, het Grasbos en de citadel. Deze brok ellende moet twee keer worden afgelegd en daarna wacht een gigantische Kwaremont voor de renners op het podium. En een koele douche voor al de rest.

Niki Terpstra en Jasper Philipsen krijgen concurrentie van Telenet-Fidea

De absolute topfavoriet voor Dwars door het Hageland is zonder enige twijfel Niki Terpstra. De Nederlander won de eerste editie en is een absolute fan van deze koers. Met onder meer Bonifazio, Gaudin en Adrien Petit heeft hij ook stevig wat power in zijn ploeg. Als hij wil winnen zal hij toch voorbij Jasper Philipsen moeten. Hij is de kopman van UAE Team Emirates, het enige World Tour team dat aan de start komt. Philipsen heeft op voorhand het roadbook opgevraagd en is ondertussen al op het parcours gesignaleerd. Hij is bijzonder snel dus Terpstra weet dat hij er voor het paradeplein vanaf moet. Bij Wanty-Gobert Cycling team mogen we Frederik Backaert verwachten. Koeienman deemsterde vorig jaar wat weg maar hij heeft zeker de kwaliteiten om in deze koers mee te doen voor het podium. Bij Wallonie Bruxelles hebben ze Baptiste Planckaert. Hij staat aan de leiding in de Bingoal Cycling Cup maar deze koers lijkt toch niet echt voor hem weg gelegd.

Wij verwachten ook een straffe prestatie van de Telenet Fidea Lions. De boys van Sven Nijs komen met hun sterkste bezetting. Pur sang crossers maar allemaal gasten met inhoud. En dan is er nog dat andere crossteam, Corendon Circus. Die hebben veteraan van vele oorlogen Stijn Devolder op de deelnemerslijst staan maar ook Philipp Walsleben, Marcel Meisen en Tom Meeusen.

UCI ProSeries

Twee jaar geleden kreeg Dwars door het Hageland zijn gedroomd duel. Wout Van Aert en Mathieu van der Poel streden toen tot de laatste beklimming van de citadel voor de overwinning. Geen van beiden staat dit jaar op de deelnemerslijst en dat geldt ook voor veel andere grote namen. Dwars door het Hageland mag dan al een iconische koers zijn, de vedetten van het wielrennen blijven voorlopig weg. Dat heeft veel met de plaats op de kalender te maken. Zowel van der Poel als Van Aert hebben na het voorjaar een vakantie ingelast en werken momenteel aan de voorbereiding van de tweede periode van hun wegseizoen. Wout Van Aert heeft net een hoogtestage in de Spaanse Sierra Nevada achter de rug en rijdt vanaf zondag de Dauphiné. Mathieu van der Poel piekt naar het wk op de weg in Yorkshire. Het parcours is op zijn lijf geschreven.

Om zijn deelnemerslijst wat beter te stofferen wil Nick Nuyens inzetten op een hogere ranking. Momenteel is Dwars door het Hageland een Continentale wedstrijd. Nuyens wil volgend naar de nieuwe UCI ProSeries. Dat zal ook meer budget vergen. De intrede van Duracell is voorlopig eenmalig maar een bestendiging van hun aanwezigheid kan een belangrijk verschil maken. Ook start- en aankomststeden Aarschot en Diest zullen met meer geld over de brug moeten komen. Schepen van Sport in Aarschot Geert Schellens was daar nogal optimistisch over. Burgemeester De Graef van Diest bleef eerder op de vlakte.“We werken momenteel aan onze meerjarenplanning”, hield hij het onderwerp af.

Technische details
  • Datum: vrijdag 21 juni 2019
  • Start: Aarschot
  • Startuur: 12.40 uur
  • Offroad: 17 stroken – 39,2 kilometer
  • Hoogtemeters: 1700 meter
  • Aankomst: Diest
  • Afstand: 204 kilometer
  • Niveau: 1.1
  • Editie: 16
  • TV: Sporza op Een
  • Hashtag wedstrijd: #DDHH19

Teutoonse Ridders Bekkevoort organiseren geslaagde tweedaagse wedstrijd voor jonge paarden

De afgelopen twee weekends organiseerden de Teutoonse Ridders in Bekkevoort dun tweejaarlijkse Wedstrijd voor Jonge Paarden. Per wedstrijddag komen zo’n 350 paarden uit gans het land afgezakt naar het oefenterrein van de vereniging aan de Dennestraat. Er komen dan ook heel wat fokkers de prestaties van al dat paardenpotentieel kijken. Er staan zowel jumping als dressuurwedstrijden op het programma.Je kan hier een selectie beelden bekijken maar klik zeker ook door naar de fotopagina die we van het event maakten.

Teutoonse Ridders organiseren wedstrijd voor jonge paarden

Tot 14 uur kan je naar de stembus maar als je deze namiddag nog een invulling van je tijd zoekt kan je terecht in de Dennestraat in Bekkevoort. Ruiterclub De Teutoonse Ridders Bekkevoort organiseert daar hun tweejaarlijkse wedstrijd voor jonge paarden.  Daar komen deelnemers uit gans het land op af. De vereniging schat dat op ongeveer 350 paarden per wedstrijddag.

De wedstrijden zijn gespreid over twee zondagen. Op zondag 26 mei maar ook op 2 juni komen ruiters, fokkers en andere paardenliefhebbers samen.  Ze keuren de paarden op hun afstamming en prestaties. Om die toeloop goed te laten verlopen is in de Dennestraat eenrichtingsverkeer georganiseerd. In de buurt van de evenementenweide geldt een parkeerverbod.

Wie gewoon een namiddag komt flaneren kan een lekker ijsje van Hoeve De Peinwinning meepikken. De Teutoonse Ridders hebben een feesttent opgebouwd waar je iets kan drinken. De vereniging bestaat overigens zeventig jaar. Extra motivatie om eer stevig paardenfeestje van te maken dus.

Trekkertrek maakt Bekkevoort voor even het epicentrum van de mechanische paardenkracht

Fotoreportage Wim Van Helmont

Het startte in 2012 met een paar tientallen tractoren en trucks die op zondagmiddag met mekaar in de clinch gingen om het zwaarste gewicht te verslepen. Ondertussen is de Trekkertrek uitgegroeid tot een evenement met honderden deelnemers, netjes opgedeeld in de categoriën boerensport, sport, standaard jeeps en trucks. Het zware tractorgeweld begint al op zaterdag met een night pulling en de beruchte zwette doemp fuif. Op zondag lokt de eigenlijke Trekkertrek ondertussen meer dan 5000 toeschouwers.

De deelnemers zijn al langer niet meer een aantal landbouwers die wat pk’s komen showen. Sommigen hebben van deze sport een prestigeproject gemaakt. Hun machines zijn professioneel afgestemd en hebben speciaal aangepaste banden.

Het feestje eindigde zondag enigszins in mineur door het zware onweer. Maar over het ganse weekend beschouwd was Bekkevoort voor even het epicentrum van de mechanische paardenkracht.

Bekkevoort huldigt jubilarissen

Het gemeentebestuur van Bekkevoort huldigde vorige zaterdag elf koppels die hun gouden, diamanten of zelfs briljanten bruiloft hebben gevierd.

Briljanten bruiloft van de echtgenoten Caubergs Josephus – Rentiers lrène

Diamanten bruiloft

  • de echtgenoten Schuyten André – Coeckelberghs Maria
  • de echtgenoten Swillen Camillus – Vander Weyde Anna
  • de echtgenoten Weckx Clement – Rasschaert Germaine
  • de echtgenoten Das Maurice – Roovers Maria

Gouden bruiloft

  • de echtgenoten Aerts André – Vanwinkel Marie Gouden bruiloft van
  • de echtgenoten Bortels Jozef – Vanschooland Hilda
  • de echtgenoten Laenen Ferdinand – Beckers Jozefina
  • de echtgenoten Truyers Michaël – Smets Lisette
  • de echtgenoten Dobbeni Felix – Janssens Nicole Gouden bruiloft
  • de echtgenoten Dehert Theofiel – Van Goidsenhoven Anna

Parcours Dwars door het Hageland in extremis aangepast. Sporza neemt plaats in van VTM

Het parcours van Dwars door het Hageland wordt dit jaar in extremis nog aangepast. Dat is een gevolg van een gesprek tussen organisator Nick Nuyens en burgemeester van Bekkevoort Hans Vandenberg.

Het zat burgemeester Vandenberg al een tijdje dwars dat de spectaculaire wielerwedstrijd zowat alle gemeenten in de buurt aandoet maar nauwelijks op het grondgebied van Bekkevoort passeert. Laat dat nu net de gemeente zijn waar landelijke wegen in het groen nog opvallend veel bewaard zijn. Nick Nuyens had wel oren naar dat argument. Dit jaar doet hij nog een inspanning om door het centrum van Bekkevoort te passeren het peloton trekt de gemeente binnen langs de Oude Tiensebaan om daarna via de Staatsbaan en de Steenberg het grondgebied weer te verlaten. Volgend jaar wil Nick Nuyens op zoek gaan naar een aantal offroad baantjes in de gemeente.

Napoleon Games Cycling Cup wordt Bingoal Cycling Cup

De wedstrijd wordt vanaf dit jaar overigens niet langer door VTM uitgezonden maar door Sporza. Dat is een gevolg van de sponsorwissel van het regelmatigheidscriterium waar Dwars door het Hageland deel van uitmaakt. Napoleon Games is niet langer hoofdsponsor en werd vervangen door Bingoal. Het criterium kwam met een afknapper op gang. De eerste wedstrijd, de GP Monseré, werd op 10 maart afgelast door de storm. De volgende wedstrijd staat nu pas op 26 mei op de agenda. Dat is de GP Marcel Kint.

Druk weekend voor Diest

De gepimpte promofietsen staan ondertussen op de ronde punten in Diest. Die moeten de aandacht vestigen op de organisatie. Dwars door het Hageland staat op vrijdag 21 juni op de agenda. In datzelfde weekend, op zaterdag 22 juni en zondag 23 juni, is er Supermercado in Diest. Op zondag 23 juni komt daar nog de Eendjeskoers bovenop. Een stevige uitdaging voor de stadsdiensten.